Naprawiać alternatory, wymieniać paski i przełączniki zespol

Miejsce gdzie możesz pisać o wszystkim co nie podlega klasyfikacji

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Naprawiać alternatory, wymieniać paski i przełączniki zespol

Post autor: cidzej »

ELpYndoL

Post autor: ELpYndoL »

ja tam jestem ZA ;)
Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Post autor: cidzej »

a ja przeciw - uważam, że powinien być wymóg w nowych samochodach, aby światła miały na stałe włączone, ale te które były wyprodukowane przed tym rozporządzeniem żeby nie musiały mieć włączonych
ELpYndoL

Post autor: ELpYndoL »

Ale tak czy inaczej Ciężarówki Autobusy i inne wieksze pojazdy powinny miec taki obowiązek
Awatar użytkownika
Yagr
Posty: 14715
Rejestracja: 23 lip 2006, 00:12
Lokalizacja: Kraków
Pojemność: 1598
Rocznik: 2007
Generacja: MK2
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Post autor: Yagr »

ja podobnie jak Yanek popieram jazdę na światłach - sam jeżdżę cały rok z włączonymi lampkami. To naprawdę pomaga zobaczyć taki pojazd...
Polak potrafi!!



ale mu się nie chce...
a jak mu się zechce...
to potrafi



spieprzyć!

P I W O L E C Z Y !

"wszystko co ma cycki lub koła będzie sprawiało problemy"
Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Post autor: cidzej »

ja jestem za tym by światła były na stałe włączone (tak jak ma to miejsce np. w samochodach produkowanych na skandynawie), ale żeby to było rozwiązanie fabryczne. nie mam zamiaru płacić mandatu za to, że co pare miesięcy mi sie jeb... przełącznik zespolony rozsypuje, bo 16-letnie auto nie było przystosowane do ciągłego załączania i wyłączania świateł.


przy okazji mam pytanie - gdzie, jaką zworkę trzeba wsadzić w skrzynce bezpiecznikowej żeby załączyć światła na stałe i czy te światła zapalają się od razu po przekręceniu stacyjki czy po chwili ??
Vieczur

Post autor: Vieczur »

nie wywolujcie ponownej dyskusji o obowiazku uzywania swiatel przez caly rok bo takich dyskusji bylo tu juz mnostwo...
Awatar użytkownika
WieSiu
Posty: 23725
Rejestracja: 28 mar 2004, 17:41
Lokalizacja: Wrocław
Pojemność: 1600
Rocznik: 1985
Generacja: MK3
Nadwozie: Sedan
Kontakt:

Post autor: WieSiu »

ale moznaby zrobic jakies rozwiazanie w naszych autach,zeby nie musiec nigdy swiatel wlaczac, ja juz chwilke bawilem sie i wtykalem przekazniki w miejsca gdzie maja skandynawskie auta i byc moze jak sie odpowiednio tym pobawi,to bedzie rozwiazanie problemu i swiatla same sie wlacza :D

Mi sie udalo tak zrobic ze wlaczaly sie mijania juz w momencie wlaczenia postojowek,wiec niedlugo pokombinuje :D
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011

x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
Awatar użytkownika
Jamszoł
Posty: 22193
Rejestracja: 29 lip 2006, 01:17
Lokalizacja: Kalisz
Pojemność: 2300
Rocznik: 2008
Generacja: MK4
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Post autor: Jamszoł »

Ja jestem za światłami a poza tym kto powiedział , że trzeba ciągle je włanczać.
Wystarczy mała modernizacja i światła same się zapalają w momencie uruchomienia silnika.
Czytaj uważnie - w momencie uruchomienia silnika a nie w momencie przekręcenia stacyjki.
Oczy 6.11.2010/15.01.2020 [ 28.08.2012_16.30 ]
Awatar użytkownika
WieSiu
Posty: 23725
Rejestracja: 28 mar 2004, 17:41
Lokalizacja: Wrocław
Pojemność: 1600
Rocznik: 1985
Generacja: MK3
Nadwozie: Sedan
Kontakt:

Post autor: WieSiu »

latwo zrobic takie cos,zeby sie same wlaczyly w momencie wlaczenia auta, u mnie w aucie klima tez sie zalacza dopiero gdy auto odpali,mozna by podpiac pod ten kabel co idzie na wlacznik klimatyzacji i po problemie,ale to jest jedynie pewna informacja w MK7.
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011

x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
Awatar użytkownika
Jamszoł
Posty: 22193
Rejestracja: 29 lip 2006, 01:17
Lokalizacja: Kalisz
Pojemność: 2300
Rocznik: 2008
Generacja: MK4
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Post autor: Jamszoł »

Ja miałem zroboiny taki " automat " we Fiacie 125p ale ja podpiołem się pod kabel od alternatora.
Alternator zaczyna ładować więc światła się zapalają - tak się da podłączyć w każdym samochodzie.
Oczy 6.11.2010/15.01.2020 [ 28.08.2012_16.30 ]
MARKKO

Post autor: MARKKO »

A ja jestem przeciw
Awatar użytkownika
WieSiu
Posty: 23725
Rejestracja: 28 mar 2004, 17:41
Lokalizacja: Wrocław
Pojemność: 1600
Rocznik: 1985
Generacja: MK3
Nadwozie: Sedan
Kontakt:

Post autor: WieSiu »

a ja jestem za a nawet przeciw :P

Mimo to proponuje zeby ktos pokazal jak rozwiazac ten problem profesjonalnie :) Choc chyba Jamszol juz robil opis takiego czegos na forum :)
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011

x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Post autor: cidzej »

e panowie, nie o to chodzilo mi zeby nawsadzac przekaznikow i narobic obejsc. esi zostal tak rozwiazany, ze umieszczajac zworke zamiast ktoregos przekaznika - swiatla zapoalaja sie automatycznie - wszystkie skandynawskie wersje tak mialy. nawet widzialem gdzies na forum, ze ktos tak obszedl problem z ciagle zdychajacym przelacznikiem zespolonym. niestety nmie moge odnalezc tego posta wiedc sie was pytam czy moze ktos nie wie. w razie czego moze w weekend poszperam w serwisowkach.
Awatar użytkownika
WieSiu
Posty: 23725
Rejestracja: 28 mar 2004, 17:41
Lokalizacja: Wrocław
Pojemność: 1600
Rocznik: 1985
Generacja: MK3
Nadwozie: Sedan
Kontakt:

Post autor: WieSiu »

cidzej, ja dlatego pisze,ze interesuje mnie profesjonalne rozwiazanie i ze bede kombinowal z tymi skandynawskimi miejscami na przekazniki,bo jest ich 2 albo 3 :) A troche przekaznikow roznych mam,wiec jak tylko okryje ktory to,to sie z Wami podziele ta wiedzia :)
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011

x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
ODPOWIEDZ