Naprawiać alternatory, wymieniać paski i przełączniki zespol

ARIEL · Post autor: **ARIEL** » 16 lut 2007, 22:27

ja się podpiłem z przekaznikiem pod kontrolke ładowania i zespolonego nie ruszam i nie myśle o swiatłach

Post autor: **Jamszoł** » 17 lut 2007, 00:46

A na kontrolkę ładowania to niby skąd idzie prąd jak nie z alternatora - to jedyne miejsce na podpięcie się z "automatrm " do świateł.

Post autor: **WieSiu** » 17 lut 2007, 08:49

jamszoł, nie do konca, tak jak mowilem jest jeszcze taki przekaznik w skrzynce bezpiecznikow ktory podaje napiecie dopiero wtedy gdy silnik dziala, jest on odpowiedzialny np za podawanie napiecia do elektromagnesu sprzezarki w klimatyzacji. Sygnal prawdopodobonie brany jest z kompa. Jak to wyczaje to na pewno wiedza sie podziele

Post autor: **Jamszoł** » 17 lut 2007, 20:29

jamszoł pisze:to jedyne miejsce na podpięcie się z "automatrm " do świateł.

Miałem na myśli wszystkie samochody bez względu co to za wózek i jakie ma wyposażenie choćby miał to być Maluch ; Poldek ; czy co tam sobie ktoś wymyśli.
Z Tobą się zgodzę w kwestii Esiego - choćby mój bo mam klime.
Zastanawiam się tylko co pokombinować żeby nie używać przełącznika świateł wogóle - ale chyba tak się nie da.
Najwyżej wstawie " automat " na postojówki + mijania z możliwością odłączenia " automatu " na wypadek wyjazdu poza miasto a tam to już potrzebne będą również światła drogowe a do tych to i tak trzeba rebelować przełącznikiem pod sterem.
Po mieście nie używa się drogoeych więc " automat " się sprawdzi a poza miasto przełącznik bach i spowrotem przechodzimy na oryginał bez automatu.

Post autor: **WieSiu** » 20 lut 2007, 08:23

a nie moga dzialac dlugie na automacie ?