nakretka czopa piasty...problem z odkręceniem.jaki gwint?

michmarmik · Post autor: **michmarmik** » 17 lut 2008, 09:41

Witam! mam problem z odkręceniem tej nakrętki w lewym kole (klucze mi sie gną) a chce wymienić osłonę przegubu. tak sie zastanawiam czy w ogóle w dobrą stronę kręcę

? bo w lewym kole ma prawy gwint a w prawym lewy?

morgon · Post autor: **morgon** » 17 lut 2008, 11:19

Spróbuj w odwrotną stronę Na pewno popuści

Post autor: **Jamszoł** » 17 lut 2008, 13:09

W lewym kole masz gwint normalny - prawy.
Musisz mieć po prostu porządny klucz nasadowy i do tego rurę tak z 1,5 m + kogoś kto przy odkręcaniu przytrzyma kierownicę i wciśnie hamulec.
Albo podjedź do jakiegoś warsztatu - niech Ci lekko popuszczą nakrętkę kluczem pneumatycznym.
Jak bedziesz przykręcał nową nakrętkę - to pamiętaj , że masz tak ją dokręcić jak jest ta - czyli soki mają z niej wyleść.

orion · Post autor: **orion** » 17 lut 2008, 16:33

tak jak jamszoł, pisze dobry klucz to podstawa ja jeszcze używam 2m rury czasem to nawet muszę po niej skakać ale w końcu puści i jeszcze jedno nakrętka ma zabezpieczenie więc mały przecinak młotek i trzeba je zlikwidować

Post autor: **Jamszoł** » 17 lut 2008, 17:17

orioninblue pisze: i jeszcze jedno nakrętka ma zabezpieczenie więc mały przecinak młotek i trzeba je zlikwidować

Może być śrubokręt (wkrętak) taki w którego można przyłożyć młotkiem .

michmarmik · Post autor: **michmarmik** » 17 lut 2008, 20:09

zabezpieczenie odgiolem już wcześniej.jamszoł rozwiales moje watpliwosci co do gwintu. pozostaje mi tylko skombinować porządny klucz nasadowy(liczę na ojca

), bo wszystkie inne mi sie gną, rurka ma ok 1,5metra która używam

co do podjechania do warsztatu jest taki problem ze muszę najpierw złożyć zawieszenie.no ale jak nie uda sie odkręcić to złoże i pojadę do warsztatu.

orion · Post autor: **orion** » 18 lut 2008, 15:17

tę nakrętkę najłatwiej odkręcić z założonym kołem i autem opuszczonym na koła inaczej musisz kombinować żeby czymś podeprzeć

michmarmik · Post autor: **michmarmik** » 18 lut 2008, 21:47

No cóż ta nakrętka mnie pokonała, a raczej 4 klucze które sie złamały

w obecnej chwili poradziłem sobie bez odkręcania. porostu wypiąłem półoś z przegubu(przy zdjętym wahaczu) i założyłem osłonę

p.s.nareszcie mogę cieszyć sie ciszą w przednim zawieszeniu

wymieniłem tuleje na wahaczu, łączniki stabilizatora i gumy i już nic nie puka

za miesiąc wymieniam tylne łożyska...

Post autor: **Jamszoł** » 18 lut 2008, 21:52

michmarmik pisze:wypiąłem półoś z przegubu(przy zdjętym wahaczu) i założyłem osłonę

He he - pomysłowy Dobromir

Ale można i tak. Ważne , że możesz już jeździć.

michmarmik · Post autor: **michmarmik** » 18 lut 2008, 22:16

No mogę, bo bez autka(ba bez esiego) to jak bez nogi

jutro jadę na zbieżność jeszcze