rejestracja auta sprowadzonego

[siutek]

witam, obiecalem koledze, ze dowiem sie jak wyglada sprawa z rejestracja samochodu sprowadzonego, ktory tymczasowe dokumenty ma juz przeterminowane, i teoretycznie nie ma prawa poruszac sie po polskich drogach. nie ma rowniez ubezpieczenia...

na lawete i do przegladu?? co dalej??

[lostlast]

jak już clo ma zapłacone przegląd zrobiony papiery przetłumaczone to musi isc zarejestrować co więcej trzeba
a o ubezpieczeniu niech niezapomni bo nie zarejestruje

ja tak zrobiłem jak mialem renault

1,clo
2,tlumaczenie papierów
3,przeglad
4,ubezpieczenie
5,rejestracja

i gotowe ale niektóre rzeczy trzeba czekać ale jak masz wszystko to już gotowe raczej to starczy bo mi starczyło

[siutek]

napisalem wyzej ze przegladu nie ma, czyli musialbym go wpakowac na lawete i zawiezc do stacji? oni dadza mi jakis druczek? czy cos? bo w dowod przeciez tego nei wbija skoro dowodu nie ma

[mikruss]

Mozesz sprobowac na kolach do przegladu ale bezpiecznie bedzie na lawecie, przegląd 160 zł, pożniej juz wiadomo jak masz papiery od akcyzy, tłumaczenie briefu i umowy, w sakrbówce zwolnienie z podatku VAT (150 zł kosztuje) idziesz do rejestrowania i najpóźniej w tym samym dniu ubezpiecznie (po dostaniu tablic i miękkiego dowodu, w niemczech się robi odwrotnie-ubezpieczenie- rejestracja)
po miesiącu odbierasz twardy dowód i to wszystko

[lostlast]

jeśli masz dobrego znajomego to możesz nim przyjechać a oni piszą ze byl na lawecie ja tak robilem kiedyś
nawet auta niechcial tylko papiery to się ma znajomych w przeglądach miała dobrze uniego

dostaniesz zaszwiadtrzenie ze auto jest sprawne
tak jak normalny przegląd

[Tigerbart]

Otrzymujesz podpieczętowany dokument stwierdzający sprawność techniczną auta.

Najważniejsze jest aby ubezpieczyć w tym samym dniu co rejestracja, bo ja z moim VW dałem ciała i ubezpieczyłem tydzień po rejestracji. Normalnie kara za coś takiego to 5000zł ! Na szczęście zna się troche ludzi i kosztowało mnie to dodatkowo 100zł, ale nauczka jest

[Crick]

Odgrzeję starego kotleta...

Przepisy i czasy się pozmieniały...

Ktoś wie jak to teraz jest dokładnie?
Powoli przymierzam się do kupienia czegoś i oczywiście większość aut jest sprowadzonych...

Sprzedający zawsze twierdzą, że "są tablice, można wykupić ubezpieczenie, można wracać na kołach"
(oczywiście chodzi o ubezp. na 30dni)

Ciekawe jestem, czy na pewno można jeździć bez obaw?
Czy nie trzeba np. mieć też przeglądu przypadkiem?

[Jamszoł]

oczywiście , że trzeba mieć przegląd
Ichni czyli z państwa z którego sprowadzono wóz lub nasz krajowy
Nadal trzeba opłacać utylizację - 500 zł
Ubezpieczyć można na numer win - nie potrzebne są blachy do ubezpieczenia woza
AAA i lepiej wóz do 2 l pojemności bo opłaty od powyżej 2 litrów Cię zjedzą

[Crick]

Jamszoł, co do procesu rejestracji, opłaty recyklingowej etc to wiem co się dzieje.

Chodzi mi o samą jazdę autem nie zarejestrowanym...

W sensie od czasu kiedyś wezmę go od handlarza, do czasu aż założę swoje PL blachy i OC wykupię.

Przegląd tak czy siak trzeba mieć polski do rejestracji, więc zrobienie go od razu przy wykupywaniu tego ubezp. 30 dniowego jest sensowne.

bo opłaty od powyżej 2 litrów Cię zjedzą

Nom, powyżej 2.0 jest kosmiczna ta akcyza


Ale w grę wchodzi (mam nadzieję) 1.9tdi także nie ma stresu

[Kwazio]

Crick,

Wpierw musisz uzbierać komplet dokumentów już w miejscu zakupu czyli :

- briff
- dokument o wyrejestrowaniu pojazdu
- dokument o wykupie obowiązkowego ubezpieczenia
- ważne badania techniczne
- tablice przewozowe
- umowa kupna-sprzedaży
Chyba niczego nie zapomniałem potem już walka w kraju

- tłumaczenia karty pojazdu, dowodu, wymeldowania ewentualnie umowy kupna
- przegląd (mimo tego iż jesteśmy w unii zagraniczne przeglądy nie są ważne )
- urząd celny i płacenie akcyzy
- potem urząd miejski i wpłata 150zł żeby dostać papierek
- znów celny i skarbówka
- teraz do Urzędu Miejskiego i składasz papiery o tablice itd.. (ważne iż często wymagane jest w okienku ubezpieczenie samochodu można go ubezpieczyć na numery nadwozia i potme do polisy dopisać numery tablic)

Po drodze jeszcze połknołem opłatę recyklingową (pamiętaj każda pojemność powyżej 2000cm jest droższa w opłacie)

To chyba tyle koszt około 1300-1400zł ;-)

[Crick]

koszt około 1300-1400zł

U mnie jest kobieta która się tym zajmuje tym zawodowo... Krzyknęła mi 1200 na gotowo + koszt akcyzy - jedyna opłata zależna.
Oczywiście ubezpieczenie OC we własnym zakresie.

- briff
- dokument o wyrejestrowaniu pojazdu
- dokument o wykupie obowiązkowego ubezpieczenia
- ważne badania techniczne
- tablice przewozowe
- umowa kupna-sprzedaży

briff = dowód rejestracyjny??
Mają być dwa? Jakiś duży i mały?

Wiadomo jak te dokumenty nazywają się po niemiecku, włosku?

Tablice przewozowe to te z żółtym paskiem?
Czym sie różnią od tych z czerwonym paskiem?

[Jamszoł]

te z czerwonym paskiem mają datę - do kiedy rejestracja jest ważna

[Crick]

te z czerwonym paskiem mają datę

Z żółtymi chyba też?

[Jamszoł]

żółte - nie wiem
Ja przy Esie miałem czerwone

[WieSiu]

przeglad podobno jest wazny jak auto z UE, tyle ze przeglad nie jest wazny jak w np. niemczech 2 lata, a rok i tylko tyle przepisza do nowego dowodu. Nie jestem tego pewien,ale kiedys byla o to walka,ze po co robic w polsce przeglad, skoro w UE auto ma przeglad.