kable do swiec

lostlast · Post autor: **lostlast** » 29 lis 2008, 18:18

dzis dotknąłem moich kabli jak byl silnik włączony i walnelo mnie pradem
a widać kable byly juz kiedyś zmieniane bo sa niebieskie BERU
ale mialem trochę mokra reke bo deszcz padal to normalne czy juz się zużyły dotknąłem palcem wskazującym i wtedy mnie czaslo bo brudne cos bylo na kablu
kable wyglądają dobrze niesa pogięte czy popękane

Post autor: **Jamszoł** » 29 lis 2008, 18:48

Kable do wymiany.
Nie ma prawa Cie nic trzasnąć.

gawron · Post autor: **gawron** » 29 lis 2008, 18:55

chyba że jesteś sado maso!!!

lostlast · Post autor: **lostlast** » 30 lis 2008, 00:22

jamszoł pisze:Kable do wymiany.
Nie ma prawa Cie nic trzasnąć.

dzięki za odp trzeba się tym zajac

gawron pisze:chyba że jesteś sado maso!!!

a co ma wspólnego sado maso do kabli nie-rozumiem
albo ty robisz cos takiego ze swoimi kablami i wiec wiez

Post autor: **kupiec** » 30 lis 2008, 21:36

nic przyjemnego dostać takiego szlaga. osobiście pare razy dostalem. dlatego kupiłem sobie teraz diesla

lostlast · Post autor: **lostlast** » 01 gru 2008, 07:06

kupiec pisze:nic przyjemnego dostać takiego szlaga. osobiście pare razy dostalem. dlatego kupiłem sobie teraz diesla

a co disel inaczej dziala

Post autor: **kupiec** » 01 gru 2008, 19:07

lostlast pisze:a co disel inaczej dziala

brak kabli wysokiego napięcia bo brak świec iskrowych.

lostlast · Post autor: **lostlast** » 01 gru 2008, 20:00

nie-wiedziałem ciekawe rozwiązanie mogli by zrobić to w benzyniakach

Post autor: **Yagr** » 01 gru 2008, 21:02

lostlast pisze:nie-wiedziałem ciekawe rozwiązanie mogli by zrobić to w benzyniakach

cierpliwości - juz pracuja nad silnikami benzynowymi z zapłonem samoczynnym

A w dieslach nie ma świec iskrowych bo zapłon następuje od wtryśniętego paliwa do mocno sprężonej mieszanki - w benzynie potrzeba jest iskry ze świecy

Post autor: **cidzej** » 02 gru 2008, 15:33

Yagr pisze:benzynie potrzeba jest iskry ze świecy

ale tez inna kompresja jest

Post autor: **Yagr** » 02 gru 2008, 15:36

ale tez inna kompresja jest

dokładnie - dlatego o dieslach mówi się "silniki wysokoprężne"

ale koniec OT

Post autor: **Jamszoł** » 02 gru 2008, 20:27

Yagr pisze:bo zapłon następuje od wtryśniętego paliwa do mocno sprężonej mieszanki

????
Teraz dowaliłeś.

Gdzieś to wyczytał ?

Yagr pisze:"silniki wysokoprężne"

I dodają z samoczynnym zapłonem.

Post autor: **Yagr** » 02 gru 2008, 20:54

jamszoł, skoro się mylę to popraw

wg mojej wiedzy (ale może4 się mylę) zasadą działania silnika wysokoprężnego jest sprężenie POWIETRZA do stanu takiego że wtryśnięcie ropy powoduje natychmiastowy samozapłon. Proszę o sprostowanie

Post autor: **darcun4** » 03 gru 2008, 08:13

wg mojej wiedzy (ale może4 się mylę) zasadą działania silnika wysokoprężnego jest sprężenie POWIETRZA do stanu takiego że wtryśnięcie ropy powoduje natychmiastowy samozapłon

a w silnikach benzynowych, następuje sprężenie mieszanki powietrzno-paliwowej a zapłon następuje poprzez iskrę świecy zapłonowej.
Mnie też tak uczyli, ale to było dawno i pewnie znowu się coś zmieniło.

Post autor: **cidzej** » 03 gru 2008, 08:39

darcun4 pisze:Mnie też tak uczyli, ale to było dawno i pewnie znowu się coś zmieniło.

chyba tylko tyle, ze naród rosyjski to nasz wróg, a nie przyjaciel