Kierat - co ja tam robię ?

Post autor: **Jamszoł** » 18 kwie 2007, 20:36

Witam - kilka fotek tego co dziś robiłem w kieracie.
Jak go skończę całkiem to wstawie parę fot.

Post autor: **Yagr** » 18 kwie 2007, 20:43

jesteś kustoszem w muzeum motoryzacji i zajmujesz się renowacją eksponatów!

a tak na poważnie to ile macie samochodów w firmie?

Post autor: **Jamszoł** » 18 kwie 2007, 20:47

A tego walnołem z pędzla

To jest maszyna !!!
Silnik benzyna - V8
Do minus 20 stopni nie potrzeba włączać ssania.

Post autor: **Jamszoł** » 18 kwie 2007, 20:49

Yagr pisze:jesteś kustoszem w muzeum motoryzacji i zajmujesz się renowacją eksponatów!

ja raczej zadałem pytanie dwuznaczne w tytule

Powinno raczej pisać - po kiego diabła ja się tam marnuje ?

mikruss · Post autor: **mikruss** » 18 kwie 2007, 21:16

jamszoł, zostało Ci troche tej bialej farby-bys mi prysnął tylni zderzak od Essa

Post autor: **Jamszoł** » 19 kwie 2007, 15:22

mikruss, do Forda jest potrzebny lakier z kolorystyki Forda.
Żaden inny nie pasuje.
Jak idziesz do sklepu z lakierami - takiego co dorabiają lakiery to pierwsze pytanie jakie zadają to - jaki to samochód ?
Każda marka ma inne odcienie.
A samego białego masz 27 odcieni.
Na 100 % lakier którym malowałem "Novol" nie będzie pasować do twojego Esa.

mikruss · Post autor: **mikruss** » 19 kwie 2007, 19:03

jamszoł pisze:do Forda jest potrzebny lakier z kolorystyki Forda

jamszoł, jaja se robie a ty tak wszystko na powaznie wiem to i owo na temat blacharek i lakierowania

Post autor: **Jamszoł** » 19 kwie 2007, 22:34

wiem

O jajach

Post autor: **Jamszoł** » 13 maja 2007, 21:04

Ostatnia moja robota przed długim weekendem

Post autor: **Jamszoł** » 08 lis 2008, 15:55

I znów podobna robota.
Tak wyglądał Rudy jak mu upierdzieliło wieżyczkę

Yagr - w tamtym roku pytałeś mi się ile mamy wozów w firmie a ja świnia nie odpowiedziałem.
A więc na chwilę obecną jest ich 650 szt.

Post autor: **Jamszoł** » 26 lut 2009, 21:08

Dziś miałem zabawę w malowanie.
Dodaje jeszcze zdjęcie farby sylikonowej - jest dobra do malowania wydechu włączając kolektor wydechowy jak również zaciski i bębny hamulcowe.

Blazey · Post autor: **Blazey** » 26 lut 2009, 21:26

Fajne to podwozie na robaczkach

I chyba dostęp do niezłego parku maszyn jest. To nie powinno być problemu z wykonaniem tego, co się zamarzy... Pozazdrościć.
Przed radziecką technika należy chylić czoła! To sprzęty robione na bardzo trudne warunki pracy, na bardzo liche paliwa i do bardzo słabej obsługi technicznej. Te auta musi się dać naprawić siekierą, paczką zapałek i plastrem.
A w tej wiertni co siedzi? Gaz 53: V8 5 litrów?
A jeśli chcecie zobaczyć na prawdę kawał silnika, to zapraszam:
http://www.youtube.com/watch?v=zUsaYRyuGNY

Post autor: **Jamszoł** » 26 lut 2009, 21:31

Blazey pisze:A w tej wiertni co siedzi? Gaz 53: V8 5 litrów?

Dokładnie tak

do ok -15 -20 nie należy pociągać ssania , bo za ciepło i się skubaniec zaleje.
wiertnia do stawiania słupów .Na hale zmieszczą się wszystkie europejskie tiry - zresztą mielimy serwis Renaulta track Magnumki i Keraksy wchodziły z luzikiem.

Blazey · Post autor: **Blazey** » 26 lut 2009, 21:34

No to proszę bardzo. Znajomy silnik, ale troszkę inne podwozie:
http://oppozit.ru/banners.php?op=click&bid=4

Post autor: **Jamszoł** » 26 lut 2009, 21:42

Blazey pisze:Znajomy silnik, ale troszkę inne podwozie:

Ładnie trochę - szatan nie motor

a Gaz - nie ma lepszego woza na teren , no może Star z napędem na 6 one też wszędzie włażą i wyłażą a u nas mają co robić - choćby teraz w polach.A w pole muszą wjechać

Kierat - co ja tam robię ?

Kierat - co ja tam robię ?

Jeszcze dwa

Ostatnia moja robota

Rudy 102