Jaką predkość max osiągneliście swoimi essimi??
Moderator: Moderatorzy
na drodze do malborka trzeba uwazac ja na niej mandacik wychaczylem za predkosc 
If you're like us, calling all riders, roll up beside us, no place to hide us,
all freedom fighters, let's unite us, switch on your nitrous and...let's.. go...
nie ważne fele, kolor, marka, produkcja zalewaj pal ruszaj..
all freedom fighters, let's unite us, switch on your nitrous and...let's.. go...
nie ważne fele, kolor, marka, produkcja zalewaj pal ruszaj..
-
Grand
tak ale musisz założyć, że inni kierowcy tez myślą wiesz bardzo ograniczone ale jednak zaufanie, ja załozyłem że tirowiec oceni iż mam dużą prędkość i nie wyjedzie na ten lewy pas...Jamszoł pisze:Samo krytyka - to pierwszy stopień do poprawności.Grand pisze:morał taki, że cza jednak wsadzić wkońcu te zaciski z mondeo v6 i frodo performenSy bo się zabije wkońcu
Zaczynasz mi się podobać- byle tak dalej.
Na prawdę nie warto podejmować takiego ryzyka.
Ja jadąc za kimś nie hamuję jak on zaczyna - zaczynam hamować w momencie jak wóz przed nim to zaczyna robić .
Pamietaj , że dobry , może nie bardzo dobry ale już dobry kierowca myśli za siebie i za innych kierowców
a jednak wyszedł
-
Rob
-
Grand
panowie,
auto osiąga swoją prędkość MAX gdy jego moc na kołach zrówna się z siłą jaką stawia opór wiatru.
wedle teorii więc jeśli obniżymy dach ( jak to robą w nissanach ) albo obniżymy zawieszenie naszego auta jego powieżchnia czołowa się zmniejsza.
co za tym idzie samochód ma mniejszy opór powietrza a więc taka sama moc wystarcza do osiągania większych prędkości max.
czy więc mozliwe jest aby po obniżeniu zawieszenia dało się odczuć, że auto osiąga większą prędkość maksymalna ?
auto osiąga swoją prędkość MAX gdy jego moc na kołach zrówna się z siłą jaką stawia opór wiatru.
wedle teorii więc jeśli obniżymy dach ( jak to robą w nissanach ) albo obniżymy zawieszenie naszego auta jego powieżchnia czołowa się zmniejsza.
co za tym idzie samochód ma mniejszy opór powietrza a więc taka sama moc wystarcza do osiągania większych prędkości max.
czy więc mozliwe jest aby po obniżeniu zawieszenia dało się odczuć, że auto osiąga większą prędkość maksymalna ?
- Jamszoł
- Posty: 22193
- Rejestracja: 29 lip 2006, 01:17
- Lokalizacja: Kalisz
- Pojemność: 2300
- Rocznik: 2008
- Generacja: MK4
- Nadwozie: Kombi
- Kontakt:
Odczuć ? na pewno nie .Grand pisze:czy więc mozliwe jest aby po obniżeniu zawieszenia dało się odczuć, że auto osiąga większą prędkość maksymalna ?
Możesz to zobaczyć na wskazaniach licznika lub nawigacji ale nie jesteś moim zdaniem odczuć różnicy w prędkości jazdy bo będzie niewielka , najwyżej 20 , może 30 km wiecej - ale przy prędkościach ponad 200km/h , czy będziesz miał 220 czy 240 , to nie robi różnicy.
Różnica może być też w spalaniu przy prędkości np. 120km/h przed i po przeróbce.
Oczy 6.11.2010/15.01.2020 [ 28.08.2012_16.30 ]
- Yagr
- Posty: 14715
- Rejestracja: 23 lip 2006, 00:12
- Lokalizacja: Kraków
- Pojemność: 1598
- Rocznik: 2007
- Generacja: MK2
- Nadwozie: Kombi
- Kontakt:
Chodziło mi raczej że efekt jest możliwy do uzyskania - odczucia to bardzo subiektywna branża
Czasem wystarczy sobie wsadzić choinkę zapachową a już się będzie czuło większą moc 
Polak potrafi!!
ale mu się nie chce...
a jak mu się zechce...
to potrafi
spieprzyć!
P I W O L E C Z Y !
"wszystko co ma cycki lub koła będzie sprawiało problemy"
ale mu się nie chce...
a jak mu się zechce...
to potrafi
spieprzyć!
P I W O L E C Z Y !
"wszystko co ma cycki lub koła będzie sprawiało problemy"
wolno się rozpędziłem wiatr wial
pozatym mam popsute sprezyny z tylu
przy osiągnięciu 170km h naliczniku zaczolo sie odczuwać waklowanie auta
dlatego zwatpilem przy deptaniu więcej
teras se kupilem 60/40 cza je tylko zalozyc i wypróbować
ale pozatym to 170km/h jak dla mnie to tak-wiele poco mamwiencej jechać
lepiej zyc i niewkonczyc silnika to i tak tylko 90ps
pozatym mam popsute sprezyny z tylu
przy osiągnięciu 170km h naliczniku zaczolo sie odczuwać waklowanie auta
dlatego zwatpilem przy deptaniu więcej
teras se kupilem 60/40 cza je tylko zalozyc i wypróbować
ale pozatym to 170km/h jak dla mnie to tak-wiele poco mamwiencej jechać
lepiej zyc i niewkonczyc silnika to i tak tylko 90ps
-------------------------------------------------------------
--Ford to rzecz najlepsza co morze cie spodkac--
-------------------------------------------------------------
--Ford to rzecz najlepsza co morze cie spodkac--
-------------------------------------------------------------
-
Tigerbart
- WieSiu
- Posty: 23725
- Rejestracja: 28 mar 2004, 17:41
- Lokalizacja: Wrocław
- Pojemność: 1600
- Rocznik: 1985
- Generacja: MK3
- Nadwozie: Sedan
- Kontakt:
puma wg licznika leci 210km/h ale ma juz duze obroty i moze pojedzie wiecej (bo takie mialem wrazenie) ale to auto jest tak male,ze wieksza predkosc nie jest dla niego wskazana bo wrazenia i tak sa juz duze, ale ogolnie w aucie calkiem milo wtedy, poza wskaznikiem spalania,bo jak jechalem przez 60 km z predkoscia min 180km/h to paliwo schodzilo na oczach 
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982