Gumy (osłony przegubów) czy nowe przeguby

[Gelo-LBN]

Kolejna sprawa po wizycie u mechanika.
Okazało się, że gumy na przegubach mam do wymiany i tak się zastanawiam, czy wymieniać teraz same gumy (koszt ok 200zł z wymianą) czy zbierać na nowe przeguby??
Sęk w tym, że obecne zaczynają już się powoli odzywać, tzn nie trzaskają jakoś mocno i przy delikatnej jeździe ich nie słychać, ale jak np. skręcę koła do oporu i dynamicznie ruszę to cichutko, ale jednak słychać

[WieSiu]

To lepiej wymień też przeguby zwłaszcza że aż tyle płacisz za robocizne.no chyba że zamierzasz za niedługo sprzedać auto.jeśli chcesz jeszcze pojeździć to dla świętego spokoju wymień

[Blazey]

Zależy tylko od ciebie i od pieniążków, które zechcesz na to wydać. I do gum i do przegubów trzeba półośki demontować.

[Gelo-LBN]

no właśnie z kasą krucho, bo przy okazji jeszcze kilka rzeczy mam do zrobienia i tak w najbliższym czasie poleci z 1000 PLN-ów, więc chciałem to zrobić najtaniej jak się da.
Na nowe przeguby narazie mnie nie stać może na wakacjach, dla tego zastanawiam się czy warto teraz inwestować w nowe gumy (40 zł guma + 60 robocizna od sztuki) i pojeździć do jesieni, czy dodzierać tak jak jest i wymienić całe przeguby pod koniec wakacji

[WieSiu]

A może te przeguby i osłony Ci wytrzymaja jeszcze parę miesięcy.ja w transporterze jeździłem bez osłony bo spadła i przez to bez smaru i na prawdę sporo km przejechał.aż zaczęła mi kierownica na boli latać przy mniejszej prędkości.ale mimo to jechał dalej.
Tylko nie wiem czy to jest bezpieczne.niech inni się wypowiedzą

[cidzej]

jak mialbym wymieniac po 40zł guma + 60zł robocizna to bym wolal wymienic 80zł przegub kompletny + 60 zł robocizna. 200 a 280pln to już żadna różnica a spokój na dlugi czas

a co do koneicznosci wymiany to zalezy kiedy ci ta guma pekla - jak kilka dni temu i jezdzisz glownie po miescie to mozna wymienic same gumy, jak peklo juz dawno lub nie wiesz kiedy to wymienialbym z przegubami. trzeba wziac pod uwage, ze te gumy chronia smar i przegub przed dostaniem sie piachu, jak jezdzisz dlugo z dziura to juz tam niezla piakownica w smarze zapewne jest.

[Gelo-LBN]

jak mialbym wymieniac po 40zł guma + 60zł robocizna to bym wolal wymienic 80zł przegub kompletny + 60 zł robocizna. 200 a 280pln to już żadna różnica a spokój na dlugi czas

a co do koneicznosci wymiany to zalezy kiedy ci ta guma pekla - jak kilka dni temu i jezdzisz glownie po miescie to mozna wymienic same gumy, jak peklo juz dawno lub nie wiesz kiedy to wymienialbym z przegubami. trzeba wziac pod uwage, ze te gumy chronia smar i przegub przed dostaniem sie piachu, jak jezdzisz dlugo z dziura to juz tam niezla piakownica w smarze zapewne jest.

Jedna guma pękła na pewno ponad 2 miesiące temu, a druga jakoś nie dawno, mi mechanik powiedział, że nowy przegub to koszt ok 200 zł + wymiana
Ale sprawdziłem na allegro i masz racje nowy przegub koszt 50-90 zł, tak więc narazie olewam sprawę i na wakacjach o przegubach pomyślę
I muszę poszukać tańszego mechanika

A swoją drogą, to jak z jakością tych przegubów z allegro:
1) http://www.allegro.pl/item609934061_prz ... sklep.html
2) http://www.allegro.pl/item595816374_prz ... _1125.html

A może kupować gdzieś indziej a nie na allegro


EDIT:
jeszcze jedno, jak się ma wymiana przegubów do zbieżności, czy warto robić zbieżność przed wymianą

[Yagr]

wymiana przegubów nie ma nic wspólnego ze zbieżnością, co do jakości to nie mam pojęcia...

[Gelo-LBN]

Dzięki za infoYagr,

Odwiedziłem dzisiaj inny warsztat, który polecił mi kumpel i rzeczywiście znaczna różnica w cenie. Tu gdzie dzisiaj byłem to robocizna przy wymianie przegubu 40 zł od sztuki, więc dodrę te co mam i na wakacjach kupie nowe przeguby

[Jamszoł]

Tak właśnie zrób - jeśli kupisz w miarę dobre przeguby to w komplecie masz nowe osłony gumowe , nową nakrętkę i smar.
Gdybyś chciał wymienić same gumy to i tak przeguby musisz ściągać.
Wymiana (robocizna) osłon gumowych kosztuje tyle samo , co wymiana osłon i przegubów.
Błażeju - poprawiasz co chwilę kolegów , więc i ja Cię teraz poprawię w grrzeczny sposób

I do gum i do przegubów trzeba półośki demontować.

Mowa o przegubach zewnętrznych - półośki w tym przypadku pozostają na miejscu - demontujemy same przeguby i ich osłony.
Półośki demontujemy przy wymianie wewnętrznych przegubów.

[Blazey]

Mea culpa w takim razie. Choć miałem na myśli, że i do gum i do przegubów trzeba rozpinać to samo. Więc robota ta sama i można ją zrobić raz albo potem powtarzać. Za duży skrót myślowy...