to drobny defekt, który mógłby być groźny gdybyś tak jeździła a płynu chłodniczego by ubywało.... Mnie też spotkał podobny incydent tyle że u mnie rozerwało ten wąż dokładnie i miałem w saunę od tej pary W tym miejscu powinien być wąż gumowy ale nie zwykły z samej gumy tylko z gumy wzmocnionej oplotem. Po prostu w gumę jest zatopiona siatka z takiej mocnej tkaniny zwiększająca odporność na rozerwanie. Co do tej gumy i informacji z ASO to wydaje mi się że nawet gdy chłodnica jest wstawiana nie oryginalna ale zamiennik to powinna ona pasować do oryginalnej gumy więc powinna ta guma być w ASO dostępna, zresztą możesz na niej poszukać oznaczeń forda albo jakichkolwiek innych i w ten sposób dowiedzieć się jaką zamówić. Zawsze jest możliwość że faktycznie coś tam było zmieniane i trzeba będzie dobrać z czegoś innego niż ford ps. syczenie to normalny objaw, zakrętka zbiornika ma zawór który zapobiega rozerwaniu układu gdy się płyn zagotuje, jak jest naprawdę gorący to potrafi nie tylko syczeć ale ostro tryskać parą
I jeszcze jedno, skoro taka wysoka temperatura była to trzeba sprawdzić czy wentylator chłodnicy się włącza bo to mogła być przyczyna i gotowania płynu i pęknięcia węża
