Co zrobiłem dzisiaj dla swojego nie-escorta ?

[Hex]

Wkurzające klamki

A zwłaszcza dzwięk jaki wydają podczas chowania się.

W Weekend zrobiłem focusem 500km. Po drodze strzeliło 140 tysięcy na zegarach.

[novy]

Zamówiłem dwie opony. Kupczyk tak rozdupcył jedną ze nie da się naprawić

Koń bokiem latał

[kupiec]

Opelek

[clhseba]

nie dziś a w nocy z soboty na niedzielę zamówiłem złomkowi lawete do domu
na szczęście wykupiłem asistans na 15 dni za całem 101pln
przydało się

[WieSiu]

a co mu sie stało ?

[clhseba]

stracił moc
wywaliło błedy EGR + Katalizator + Zapłon na 2 i 3 cylindrze
po skasowaniu błędów powraca zapłon na 2 cylindrze

[WieSiu]

A podpowiedź co za ubezpieczenie i gdzie. Może też zakupie

[clhseba]

generali / bezpieczny.pl
asistans dla samochodów powyżej 15 lat
300km holowania plus jakieś tam dodatki ale nie pamiętam dokładnie

101 albo 91 zależy jak się trafi za 15 dni

[ESSI 88]

Fiat w końcu doczekał się wymiany audio. Wszystkie głośniki poza tweeterami przy lusterkach były dosłownie zdegradowane. Wszystko zostało wymienione i wyszła z tego całkiem dobrze grająca kombinacja. Wisienką na torcie była wymiana radia gdyż stare było podobnie jak głośniki sfatygowane i o gorszych parametrach oraz nie gwarantowało choćby słuchania z nośników CD.
Przy okazji tych prac można było zerknąć w różne zakamarki samochodu co skończyło się poprawieniem choćby zabezpieczenia antykorozyjnego czy lepszego umocowania niektórych elementów. Także nowy boczek drzwiowy od kierowcy doczekał się momentu montażu gdyż stary był już tu i ówdzie zmęczony eksploatacją i dawnym demontażem sprzed lat w zakładzie blacharskim.
Zapanowała inna jakość i w kwestii estetyki wnętrza niewiele brakuje do stanu wyjściowego. Nabyłem ostatnio nawet OE dywaniki welurowe które doczekają się założenia po kilku pracach mechanicznych które niebawem.

[ESSI 88]

Jeszcze druga seria zdjęć bo jakiś limit dodawania mi się włączył. W sumie to powinno być pierwsze wg chronologii ale już tego nie zmienię:

[ESSI 88]

Ciąg dalszy walki z Fiatem. Ale już bliżej niż dalej, w oczach rosną postępy co cieszy i napędza by skończyć prędzej. A samochód sporo zyskał jakościowo jak teraz funkcjonuje. Trzeba będzie zrobić coś jeszcze z tą absorbcją oleju ale to już nie w tym roku. Za dużo jest pracy do wykonania w innych obszarach, realnie nie wszystko jest do przerobienia w ilościach jakie są zaplanowane na najbliższe miesiące.

[WieSiu]

Tłumik stary to wieże dziurę miał tylko na wylocie. Chyba że zdjęcie nie oddaje stanu faktycznego. Wnętrze w rozsypce było ?

[ESSI 88]

Przerdzewiały koniec rury wydechowej to był tylko czubek góry lodowej. Mimo tego że poza tym prezentował się nieźle pomimo lat to środek był w całkowitej rozsypce. I ten stan powodował choćby nieliniowe przyspieszenie przy stanowczych próbach rozpędzania. Tak jakby zapłon wypadał.
Po demontażu okazało się że przesypuje się jego zawartość jakby piachu z żużlem nasypał. Teraz jest znacząca poprawa i samochód odzyskał dawny prawowity wigor.

[WieSiu]

moze to resztki katalizatora ?

[ESSI 88]

Nie, katalizator jest cały i o dobrych parametrach. To są resztki wnętrzności tłumika końcowego. Zresztą ten model ma tylko jeden tłumik na całej długości układu. Teraz drugi oddech złapał. Ale tym bardziej takie niesprawności są odczuwalne w samochodach które nie dysponują dużą mocą.