Ford Escort Team Polska

tez mi sie tak wydaje;] tyle dobrze

kupiłem jakis alarm za 160zł - zaraz biorę się do montażu;] może wstawie jakies zdjęcia ;] zalezy czy ktos chce na to patrzec;]


jeden gosc co zaklada alarmy krzyknał mi 350zł:D:D wiec doszedłem do wniosku ze zrobie sam;]

350zł nie najgorsza cena za alarm z montazem w standardowym zakladzie, zalezy tez jakie czujniki do tego alarmu chcial Ci dac i jakiej firmy

Dodatkowo można samemu dołożyć choć by wyłącznik pompy paliwa .
Najprostsze samoróbki są najlepsze

dokładmie samoróbki dodatkowe zabezpieczenie kture sam cobie zainstalujesz i wyłącznik sobie dasz w w miejsce dostępne łatwo tylko
dla ciebie

kurcze lipa mała jest... ;/ coś to podłączam ale nie działa;/ tzn alarm sie wlacza, ale zamków nie przekręca;/
próbowałem sie podpiąc w kable w dzwiach, ale nie działa;/
kumpel powiedział zeby znaleźsc główną centalke od centralnego;p i tam podłaczyc alarm...

jest na forum gdzies schemat podłączania alarmu w mkv z centralnym??

W fordzie nie ma centralki od centralnego

trzeb użyć 2 przekaźników do sterowanie
to już nie raz było pisane na forum
opcja szukaj na pewno znajdziesz

jakiej firmy alarm kupiłeś i jaki model
ma sterowanie zamkami + czy -

simo pisze:W fordzie nie ma centralki od centralnego

niestety mylisz sie simo, ja tez kiedys sie nie mylilem,poki do swojego cabrio nie zalozylem alarmu z centralka. Jesli jest podwojne ryglowanie to jest centralka i wtedy wpina sie do zielonego i niebieskiego kabla z centralki ale nadal steruje sie +

alarm to Inferno firmy AMT. ok zaraz poszukam i biore sie za podlaczanie

dokładnie to ten click

Mucka13, no to teraz ci złodzieje beda mogli alarm ukraść
A tak poważniej to kiedyś był zakład tanio montujący alarmy przy basenie na Rozbarku, a drugi tez tani to chyba na Brzezińskiej w bramie po prawej stronie jadąc od Witczaka... więc jak sobie nie poradzisz to możesz tam spróbować... Tych na Brzezińskiej trzeba jednak przypilnować bo potrafią zrobić do ale i spartolić jak im humor nie dopisuje....
Myslę że jednak sam sobie poradzisz

ehh, nie mam juz siły do tego;/ za żadne skarby nie chce mi centralny sie krecic, a auto otwiera sie teraz srubokrętem.
na jutro jestem ustawiony z kolegom kolegi;p który montuje alarmy. bedziem robic razem wiec moze sie tego naucze;]

tego z brzeźinskiej znam;] to taki fuszernat;] a koło basenu to nie wiem.

Dlatego 350zł to nie była jeszcze zła stawka.jakbyś dobrze policzył ile czasu przez ten alarm zmarnowałes a mogłeś w tym czasie do pracy pójść i ta kwotę zarobić to mogło by się opłacić oddać komuś innemu.mam nadzieję tylko że nie zdarzyłes niczego zepsuć.

alarm działa, ale centralnym nie kręci;/ jestem ustawiony z kolesiem który montuje takie alarmy za 100zł. mam nadzieje ze podłączy tak jak ma być ;]

Z całym szacunkiem, ale pożałowałeś 350 na speca, który by ci to podłączył w trzy godziny, bo ford to bardzo proste auto. I teraz się męczysz jak wściekły. Jakbyś policzył sobie swój czas i nerwy, to już to przekroczyło to 350 zł...

Niemal WSZYSTKIE sygnały potrzebne do obsługi alarmu (zasilania - bo potrzebne dwa, masę, sygnał z krańcówek, blokadę silnika, kierunkowskazy można znaleźć w skrzynce bezpieczników. Jedyne przewody, które trzeba dociągnąć, to sygnał z klapy, przewody do syrenki i krańcówki maski (jeśli zabezpieczasz) oraz dwa przewody do centralnego zamka, ale te są zaraz przy skrzynce w lewym kickpanelu. Więc roboty jest niewiele.

Alarm za to kupiłeś rozsądnie. Dość przyzwoity krajowy produkt ze wszystkimi homologacjami. Tyle tylko, że znając AMT, alarm nie ma możliwości konfigurowania sygnału centralnego. Standardowo jest niskoprądowe sterowanie masą bez możliwości przepięcia i jak chcesz się spinać z centralnym sterowanym plusem, to musisz zrobić jakiś inwerter poziomów. Albo kupisz moduł TOP27 od AMT albo zrobisz go sam na dwóch przekaźnikach - mogą być małe, bo prądy są tam niewielkie.

własie nie wiem o co z tymi przekaznikami chodzi... ;/

mogłby mi ktos dac link do tego bo szukalem ale cos nie moge tego rozkminic;] ewentualnie wytłumaczyc.

Inwerter sygnału - z alarmu wychodzą ci impulsy masy do sterowania, ty potrzebujesz impulsy zasilania. Więc musisz zrobić mały układzik, najprościej właśnie na dwóch przekaźnikach, który po podaniu masy na wejściu, da zasilanie na wyjściu. To kwestia odpowiedniego pospinania. Można też zrobić na tranzystorach.