O wyższości 3d nad 5d, cabrio nad combi, diesla nad benzyną

[Yagr]

Zakładam ten temat bo co chwilę w miejscach do tego nie stworzonych rozbrzmiewają mniej lub bardziej poważne spory o wyższości czegoś co ma jeden user nad czymś co ma drugi - tu macie pole do popisu.

[WieSiu]

najlepszy jest cabrio,bo jak trzeba to ma dach,a jak nie to nie ma Ma duzy bagaznik (jak doliczy sie tylna polke), ma lepsza blache (pewnie dlatego ze mmniej w zimie jezdzi).

Rowniez najlepszy jest VAN,bo ma swietne niezniszczalne zawieszenie z tylu ( nie przeznaczone do sportu), po dziurach jedzie jak komfortowy przecinak. Paka bardzo duza.Wada,to ze nie bylo wersji wiecej niz 2 osobowych no i w serii slabe silniki. Przydalby sie swap na cos mocniejszego. No i tak jak z cabrio, nie ma tego duzo na drogach, a dla mnie to duzy plus

Najlepszy silnik to RS, wszystkie inne nie maja przydomka kultowy (bo co to za podjara mowic, ze mam silnik z mondeo, no chyba ze ktos wsadzi 2.5,to wg mnie wtedy lepiej jak RS), poza oczywiscie Cosworth,ale to inna polka cenowa.

[Arcadio]

oczywiście każdy swoje chwali itp itd w takich tematach. Dlatego jest tyle opcji do wyboru aby każdy był zadowolony. Dla mnie jako kawalera lepsze jest cabrio bo mogę sobie poświrować poczuć wolność i być trochę jak Franek Kimono Mogę założyć windschot w maju i ściągnąć w październiku. Cabrio też bardziej pasuje do mojego pojęcia estetyki motoryzacyjnej. Lubię go też dlatego że wiele osób uważa te auta za niepraktyczne. Mam go też bo każdy chciałby mieć cabrio ( lub prawie każdy) lub przynajmniej nim się przejechać. Cabrio ma najdłuższe drzwi wśród escortów ( tapicerka taka jak w 3d ale same drzwi są dłuższe bo jeszcze blacha idzie). Nie ma ramek w szybach it itd.
ps. świetnie, że Grzesiu stworzył taki temat bo odpadnie mam nadzieję masa dyskusji o ilości drzwi i źródeł zasilania drastycznie spadnie ilość postów Kupiec nie będzie miał co pisać w dziale 'Nasze Auta"
To jest kwestia tylko i wyłącznie gustu co jest lepsze, ale tematyka dowolna więc pisać

[orion]

Mi nie podoba się 5D, kombi, oraz van. Za to bardzo lubię oriona, cabrio i 3D, no i musi być N7a. A reszta to.....

[bobson]

Z racji wyglądu wybrałem hatcha 3d, 5d owszem praktyczniejszy itd jak się jeździ z więcej niż 2 osobami. Obecnie wygląd jest jednak ważniejszy Może za jakiś czas się to zmieni

[Yagr]

Ja szukałem kombi w dieslu... kupiłem sedana z gazem a podoba mi się cabrio w benzynie
Fakt faktem że gdy się w dwójkę jeździ to dwie furtki w zupełności wystarczą ale juz na pierwszej dłuższej trasie z choćby jednym pasangersem okazuje się że te dwie furty więcej są nie od parady A w sedanie dochodzi paka że aż miło. Wiadomo że tyle co do kombi się nie zapakuje ale jest to jakiś kompromis między możliwościami załadunkowymi kombi i hatcha czy cabrio z zachowaniem mniej hm... użytkowego wyglądu niz kombi. A sedanik też może pięknie wyglądać Dodatkowo ma najbardziej sztywna konstrukcję spośród wszystkich innych wersji nadwoziowych

[orion]

A sedanik też może pięknie wyglądać

Kiedyś miałem takiego
, prawie jak subaru

[Jaszczur]

...

[Arcadio]

dyskusja nadwoziowa przebiega spokojnie, ciekawe jak dyskusja silnikowa
co do wyższości paliw to przeważnie porównuje się silnik dizla turbodoładowany a benzyna niedoładowany czy to sprawiedliwe? jakby brać pod uwagę np 2 L turbodizel i 2 L Turbobenzyna to dizel już marnie wygląda chyba ze chodzi o spalanie

[Jamszoł]

jakby brać pod uwagę np 2 L turbodizel i 2 L Turbobenzyna to dizel już marnie wygląda chyba ze chodzi o spalanie

No nie tylko
Nie będę roztrząsał tutaj nowych diesli ale
kultura pracy diesel - benzyna - nie ma żadnego porównania diesel klekocze , moc bez porównania mniejsza yyyy może inaczej - poza spalaniem (ilość litrów paliwa na 100 km) diesel przepada we wszystkich innych porównaniach .
Nowe diesle - oczywiście już można je porównać do beny - zresztą co się dziwić pomysł komanrayli zerżnięty od benzyny
Oszczędność na paliwie ? - może , ale nigdy się nie zwróci w porównaniu z beną - chyba , że ON będzie kosztować tyle co LPG
W zakupie diesle są o wiele droższe - zresztą w naprawie też .

Co do wytykania sobie , który wóz lepszy Bena , ON , LPG
Do tej pory gdy były przekomarzania ja się wtrącałem , żeby co niektórych kolegów trochę ruszyło - bawi mnie jak sobie wytykają , który lepszy - nie zależy mi na tym , żeby kogokolwiek przekonać nad wyższością beny nad dieslem .
Ja mam bene/LPG i sobie chwalę - nie lubię diesli i w najbliższej przyszłości nie przewiduję posiadania takowego silnika w moim autku
Za dużo w swoim życiu grzebałem w dieslach , żeby dać się namówić na ten rodzaj silnika

[Jaszczur]

...

[Kudłaty_EZG]

kultura pracy diesel - benzyna - nie ma żadnego porównania diesel klekocze , moc bez porównania mniejsza yyyy może inaczej - poza spalaniem (ilość litrów paliwa na 100 km) diesel przepada we wszystkich innych porównaniach .

Ja mam bene/LPG i sobie chwalę - nie lubię diesli i w najbliższej przyszłości nie przewiduję posiadania takowego silnika w moim autku

choć obecnie LPG nie mam to podpisuje się pod tym- wszystkimi kończynami

[Jaszczur]

...

[andkar]

Jeszcze się w sumie do tego odniosę. Skoro diesle mają małą moc, to dlaczego pakuje się je wszędzie tam, gdzie potrzeba właśnie mocy? W przytoczonych przeze mnie "Sondach" pada stwierdzenie że "diesel to wół roboczy współczesnego świata" - i jest to prawdą z którą nie ma co polemizować. Druga kwestia - benzyniak = większa moc, większe spalanie paliwa, i adekwatnie - diesel = mniejsza moc, mniejsze spalanie paliwa, ale i nie tylko to - to również większy zysk energetyczny. Czysta fizyka

no jasne wkrótce bolidy F1 też będą z silnikami diesla a w najbliższym czasie – Discovery, Atlantis, Endeavour też będą na zupę

[Jamszoł]

Skoro diesle mają małą moc, to dlaczego pakuje się je wszędzie tam, gdzie potrzeba właśnie mocy?

Arcadio, dość przejrzyście to napisał
Żeby diesel miał moc - musi mieć turbo - bez tego , pojazd nie jedzie , tylko się kula
A jak nie wierzysz to odepnij turbinę i zobacz co się będzie działo
Sam siebie ma kłopot pociągnąć