Ford Escort Team Polska

Dziś zamatowałem nowe radio .
Zasilane bezpośrednio z aku. Kabel 2.5mm , połączenia lutowane .
Gdy jechałem po drodze brukowej radio mi się wyłaniało (coś się działo z prądem).
Wtyczka przy radio jest ok. Szarpałem na postoju aku. też nic się nie działo .
Radio samochodowe , czy oświetlenie kabiny - nic nie przygasa .

PYTANIE .

Jak zasilić CB radio aby go nie spalić ?

Ja mam z zapalniczki ale od tylu zeby gniazda nie zajmowac

nie znam się na CB ale... masę to ustrojstwo ma jakąś?

Yagr, jak kazde urzadzenie elektryczne

Samo radio nie musi mieć dodatkowej masy.
Przewód bezpośrednio z aku ? - jak najbardziej polecam .
Kabelek - bezpiecznik na przewodzie - radio.
Jak przeprowadziłeś przewody z aku do CB ?
Jak podączyłeś przewody pod aku?
Jaki masz bezpiecznik i jak go założyłeś na plusowy przewód ?

Może bezpiecznik jest luźny - jeśli masz orginalny szklany ?

Ja się spotkałem z zasilaczami od separowanymi , gdy na ( karoseri =masie ) ponoć pojawiał się ,, + ,, ale takie cusik to 800 stówek kosztuje .

majbiker, o czym Ty piszesz ?
Zasilacz w samochodzie ? a po co ?

jarekezg, nie chodziło mi o stwierdzenie oczywistego faktu ale skierowanie majbikera na możliwość kiepskiej masy. Zasilanie przecież sprawdzał Ale jak widać CB masy pod radiem mieć nie musi... czyli co? Z anteny ja bierze?

Jamszoł pisze: 1.Kabelek - bezpiecznik na przewodzie - radio.
2.Jak przeprowadziłeś przewody z aku do CB ?
3.Jak podączyłeś przewody pod aku?
4.Jaki masz bezpiecznik i jak go założyłeś na plusowy przewód ?

Może bezpiecznik jest luźny - jeśli masz orginalny szklany ?

1* Kabel 2,5mm z bezpiecznikami
2*Kabel biegnie z aku. do kabiny wokoło słupka - wychodzi z pod maski i wchodzi do kabiny przy zawiasach . ( nie jest skaleczony )
3* Na końce kabla zacisnąłem oczka i jeszcze je oblutowałem i przykręciłem do aku .
4* bezpiecznik 2A szklany na obu żyłach - żadnych luzów niema .

Szarpiąc radiem i kablem , oraz aku. nic się nie dzieje - tylko podczas jazdy.

Podłączyłem bez bezpieczników i radio trzymałem w ręce aby wyeliminować wstrząsy na CB też się wyłącza .

Po pierwsze z anteny a po drugie z przewodu zasilającego - masowego
CB jest tak skonstruowane , że z założenia ma być montowane - nap. na plastikowych deskach rozdzielczych , lub ma sobie stać na półce w domu

Jamszoł pisze:Po pierwsze z anteny a po drugie z przewodu zasilającego - masowego

no toz własnie o ten kabel masowy z aku mi chodzi Po co tam drugi bezpiecznik?

Jamszoł pisze:Po pierwsze z anteny a po drugie z przewodu zasilającego - masowego
CB jest tak skonstruowane , że z założenia ma być montowane - nap. na plastikowych deskach rozdzielczych , lub ma sobie stać na półce w domu

Antena sprawdzona , mocowanie odkręcone i ponownie przykręcone , śruby do gołej blachy dotykają .

majbiker, Proponuję co następuje
Przy samym radiu - przy wtyczce zasilającej doczep żarówkę ( tak na krótko) i się przejedź
Jeśli CB się wyłączy a żarówka będzie świecić - to masz jakiś zimny lut w radiu - bardzo prawdopodobne , że przy włączniku radia .
Jeśli żarówka również zgaśnie - szukaj przerwy przy którymś bezpieczniku.
Wywal bezpiecznik na masowym przewodzie

Jamszoł pisze:majbiker, Proponuję co następuje
Przy samym radiu - przy wtyczce zasilającej doczep żarówkę ( tak na krótko) i się przejedź
Jeśli CB się wyłączy a żarówka będzie świecić - to masz jakiś zimny lut w radiu - bardzo prawdopodobne , że przy włączniku radia .
Jeśli żarówka również zgaśnie - szukaj przerwy przy którymś bezpieczniku.
Wywal bezpiecznik na masowym przewodzie

Radio na 100% sprawne bo zaraz przerzuciłem je do 2-gieo auta i zero problemów . Jutro sprawdzę tę żarówkę .
Może masa za słaba , a kabel co podłączyłem bez bezpieczników na ,, okrętkę ,, do aku zapodałem .
Mam oryginalny kabel do tego CB jutro zapodam . Zobaczymy co będzie się działo .

Bezpiecznik szklany ma z jednej strony sprężynkę a kabelki z obu stron mają taką małą blaszkę - tam lubi czasami nie łączyć .
Nie masz orginalnego kabelka - a więc i wtyczka przy radiu jest inna - może źle coś połączyłeś przy wtyczce.
No nie ma cudów - jeśli radio chodzi w innym wozie , to kabelek jest gdzieś walnięty.