Ford Escort Team Polska

Może ktoś coś podpowie bo powoli brak mi pomysłu.

Peugeot 2004 2.0 RFN 136KM z gazem.

Zajmuje się tylko benzyna, bo to podstawa żeby auto dobrze działało.

Problem jest taki, że cały czas zalewa go paliwem. Korekty krótkoterminowe jak sonda lambda się odpali lecą na maksa na -, co skutkuje błędem za bogatej mieszanki.

Nie ważne czy jałowe obrotu, czy w czasie jazdy. Praca sondy prawie się nie zdarza bo właściwie ciągle pokazuje 0,9V bo jest za bogato. Co ciekawe od czasu jak poprawiłem rozrząd lekko przestawiony to na gazie w sumie dobrze chodzi. Ale gaz olewamy. Ma benzyna dobrze działać.

Co sprawdzone:
1.Odpięta całkiem instalacja gazowa, bez poprawy
2.wymienione wtryskiwacze na nowe, bez poprawy
3.sprawdzony rozrząd, był tak z pół ząbka przestawiony, nastąpiła poprawa, lepiej pracuje ale nadal zalewa, za to na gazie sekwencyjnym w sumie dość dobrze chodzi
4. Zmieniony map sensor na nowy, bez poprawy
5. Ciśnienie na listwie paliwowej 3.5 bara, czyli wg mnie prawidłowe,bo tam w sumie nie ma regulatora ciśnienia paliwa zewnętrznego, nie ma też powrotu paliwa do baku
6. Przed lekką poprawą rozrządu zmierzona kompresja po 10 minutach pracy silnika: 14.5, 16, 16, 15,5
7. Podpiąłem swoj stary sterownik gazowy żeby zobaczyć jakie są czasy wtrysku na benzynie, i są w normie, pokazuje jakieś 2ms na jałowych, ale w sumie powinno być koło 2,5 żeby komputer uznał za poprawne. Ale dzięki temu wykluczylem raczej uszkodzenie komputera peugeota. Do tego sterownika co jest w aucie nie ma dostępu,bo wymaga oprogramowania z kluczem sprzętowym.


Na tą chwilę nie wiem co dalej aż mi ciężko uwierzyć że sonda lambda mogła by takie jaja robić, bo przecież na gazie wydaje się poprawnie pracować.

a przepływkę sprawdzałeś ?
Może pokazuje kompowi , że temperatura powietrza zasysanego wynosi minus 20 C ? + ilość powietrza duża to i dowali wtedy paliwa + tak zwane ssanie ?

Nie ma przepływowego, jest map sensor. Czujniki temperatury pokazują poprawne wartości.

A pompa paliwa daje dobre ciśnienie?

Jeśli 3.5 bara non stop to dobre cisnienie to daje dobre. Ale jeszcze raz sprawdzę.

Tam jest tylko jeden czujnik temp? Nieszczelności żadnej nie ma? Sama sonda sprawna?Filtr powietrza i w ogóle dolot drożny, bez zagnieceń itp.?

Nie widziałem więcej czujnikow niż temperatury powietrza i płynu po jednej sztuce.

Odgłosów nieszczelności nie słyszę.

Filtra powietrza nie sprawdziłem, ale zdejmowalem dolot i nie zauważyłem poprawy, ale może źle patrzyłem,bo na początku to robiłem jak było tragiczniej.

A lambdę podmienię na nową za dwa dni, ale jakoś ciężko mi uwierzyć z to jej wina, jak na własne oczy widzę jak dosc ładnie na gazie pracuje. Ale zwracam uwagę że gaz został ustawiony zapewne pod to co sie dzieje z dawka paliwa.

wywal filtr i sprawdź bo wygląda na to , że albo za mało powietrza albo komp dostaje przekłamania co do temperatury powietrza

Temperatura odczytana przez interfejs jest poprawna, więc wnioskuje ze czujniki temperatury działają poprawnie.

Sam filtr rzeczywiście wywalę. Ewentualnie może coś zakłamuje pomiary sondy lambda ?

jak miałem rąbnięta sondę lambda to silnik pracował równo - tyle , że palił x 3
Nie wiem jaki tam jest filtr powietrza ale może źle założony nie puszcza powietrza ?
Albo jest zasrany ?

Sonda jak pada to raczej daje sygnał za ubogiej mieszanki a Wiesiek pisze ze się drze że bogato (0,9v) co by sugerowało że ECU nie ma kontroli nad składem mieszanki (lanie wtrysków etc.) chyba że ta sonda ma odwrotna charakterystykę pracy? Lub ECU nie robi korekt czasów wtrysku?
Zakładam też że elektrycznie odłączyłeś cała instalacje lpg (tak odczytuje twój post) i nie ma po drodze żadnego emulatora sondy czy wtrysków, który mógłby siać ferment

W golfie uwalona sonda dawała sygnał że jest ubogo, przez co podlewał więcej paliwa i telepało silnikiem

Wypięcie LPG polegało na odpięciu całkiem komputera LPG i zmostkowaniu kabelków od wtrysków benzyny aby dało się odpalić auto.

Sonda lambda czeka w paczkomacie nowa, wrócę do wrocka to podmienię ją, bo w sumie i tak warto raz na 200 tys km zmienić sondę, a jest duża szansa że nie była zmieniana.

Podpowie ktoś co oznacza taki wygląd świec ?

Ładne szare świece. Wg mnie mają dobry kolor
Chociaż coś mi się przypomniało. Kolega kiedyś miał takie szare świece w motocyklu i niby za mało paliwa w mieszance. Ale czy motocykle i auta mają tak samo to nie wiem.