Silnik 1.6 16V - jaki wtrysk ? Co to ZETEC ?

[Loku]

Mam pytanko, Escort 1.6 16V - jaki ma wtrysk jednopunktowy czy wielopunkt bo tak myślałem nad gazem i czym różni sie ZETEC od "normalnego".

[Vieczur]

Post w Twoim poprzednim temacie byl umieszczony nieodpowiednio do calosci..tak wiec stworzylem z niego osobny temat

Silnik 1.6 16V posiada wtrysk wielopunktowy (EFI - Electronic Fuel Injection).

Co do technologii Zetec to tutaj masz full wytłumczenie

W konstruowaniu rodziny silników Zetec-SE, produkowanych w pobliżu Walencji, uczestniczyła Yamaha. Biura badawcze japońskiej firmy współpracowały wcześniej np. z Cosworthem dla stworzenia niektórych silników do Scorpio, projektowano też jednostki dla amerykańskiego Taurusa SHO. Wielozaworowe silniki dla Escorta mają aluminiową głowicę, o pracy nad ich lekkością świadczy też użycie stopów magnezu na pokrywę zaworów oraz plastikowego kolektora dolotowego. Silniki te stworzono z myślą o ograniczeniu czynności obsługowych - co prawda olej wymienia się nadal co 15 tys. km, ale świece co 45 tys. km, zaś zawory, wyposażone w mechaniczne (tzn. nie hydrauliczne) popychacze wymagają regulacji co 150 tys. km. Dla Escorta oferowana jest jednostka o pojemności skokowej 1597 ccm (1,6).

Pozdrawiam

[darcun4]

oraz plastikowego kolektora dolotowego.

No i z gazu, którego wartość przewyższy cenę samochodu

[WieSiu]

darcun4, nie jest tak zle, bo vieczur pisze juz o ciut nowszych Escortach, przed 1997 Escorty praktycznie wszystkie mialy metalowy kolektor takze spokojnie mozna tansza instalacje do takich ciut starszych dac.

[tomi]

Zgadza się ja mam metalowy kolektor.

[Adriano]

A ja się tutaj podepnę z innym pytaniem, czy ten omawiany przez was silnik to taki sam jak w moim mondeo? Jeśli tak to parę pytań: jak często trzeba wymieniać pasek rozrządu i co wraz z nim, jakie są koszty tej operacji, częstotliwość wymiany świec i oleju tak jak przy escorcie? Jakie są główne wady i zalety, spalanie, na co zwracaś szczególną uwagę w czasie eksploatacji itp. Podsumowując proszę o wszelkie możliwe komentarze dobre i złe na temat tego silnika. Z góry dziękuję

[Vieczur]

Adriano, tak to jest ten sam silnik

co do paska rozrzadu... przy tym samochodzie polski serwis zaleca wymiane co 90.000 km, niemiecki natomiast co 120.000 km... czemu Polacy zalecaja o 30.000 km wczesniej ? Raz ze u Nas jak zawsze szukaja debili... a dwa (no to troszke juz ich usprawiedliwia) ze mamy znacznie gorszy stan drog niz nasi zachodni sasiedzi a co za tym idzie, wiele czynnosci eksploatacyjnych nalezy wykonywac czesciej Ja majac ten silnik w Essim wymienilem (w sumie nie ja tylko nowy wlasciciel - moj wujek) pasek przy okolo 100.000 km

swiece ? to zalezy od tego jakie kupisz w Essim mialem oryginalne platynowe motorcrafty ktora sa do wymiany co 120.000 km samochod ma juz przejechane ponad 100.000 km a chodzi nadal na oryginalnych swiecach od 95 roku !

olej co 10-15.000 km

a zalety .. wady ? we mnie ani w Escorcie ani w Mondeo silnik ten nie wywolywal/wywoluje zadnych emocji mocy dostaje dopiero gdy wkreci sie powyzej 3.000 obrotow .. do cichych nie nalezy... w Essim palil mi okolo 10 l w miescie na 100 km... w Mondeo pali mi napewno wiecej bo nie nadazam z tankowaniem

no ale co, nie ma co narzekac.... tylko jezdzic jezdzic i jeszcze raz jezdzic

[ARIEL]

a ile spala średnioo mondeo 16 16v

[Vieczur]

w miescie przynajmniej 9-9,5 l w co watpie ... napewno cos w granicach 10 lub ciupenke wiecej

trasa jakies 7-8 l

[robertford]

Vieczur a gdzie mogę takie świeczki motocrafta platynowe do siebie kupić i za ile komplet?

[Vieczur]

robertford, ja ich nie kupowalem bo mialem w oryginale... ale mysle ze w dobrej hurtowni motoryzacyjnej powinienes dostac czy chociazby na allegro... a salon Forda troszke sobie za nie wola

co do przebiegu jaki mozna wykonac na tych swiecach... znajomy pracujacy od dawna jako mechanik w Niemczech, powiedzial mi ze szwabki zakladaja te swiece podczas wymian nawet do Mercedesow i ze wlasnie spokojnie mozna na nich przejechac te 120.000 km prawde mowiac... ja wymienilbym je wczesniej... ale sam fakt ile mozna na nich narąbac

[Jamszoł]

Panowie co do świec - Motorcraft to świece dedykowane a więc produkowane przez zupełnie inną firmę niż by się myślało.
To tak jak towar zakupiony w Liderze a na nim pisze (wyprodukowany dla Leader Polska)
Popytajcie się w sklepach o świece NGK są naprawdę bardzo dobre i typowo firmowe - no i tańsze - nie ustępują w niczym od Motorcrafta.
Co do paska rozrządu zgodzę się na wymianę co 100000 km ale pod warunkiem wymiany napinacza i kółek pośrednich.oraz kół zębatych.
Jeśli wymienicie sam pasek to trzeba ująć od tych stu jakieś 20000 km.
A jeśli wymienicie pasek + napinacz + koła pośrednie to należy ująć 10000 km - bo koła zębate jednak się też ścierają i szybciej niszczą pasek.

[Vieczur]

Co do paska rozrządu zgodzę się na wymianę co 100000 km ale pod warunkiem wymiany napinacza i kółek pośrednich.oraz kół zębatych.

przepraszam ... zapomnialem wspomniec ze ten przebieg 120.000 km podawany przez Niemcow dotyczy wymiany CALEGO kompletu

Popytajcie się w sklepach o świece NGK są naprawdę bardzo dobre i typowo firmowe

na moje swiece NGK sa chyba najlepszymi swiecami jakie sa produkowane... jak wiadomo Japonczycy maja niesamowicie rozwinieta technike motoryzacyjna i nie bez powodu zaopatrzaja w te swiece takie marki jak chociazby Suzuki czy Honda

[Jamszoł]

Cieszę się , że potwirdzasz moje słowa - nie warto przepłacać i kupować świec motorcrafta.

[simo]

jamszoł patrzyles na allegro ile kosztuje ngk a motorcraft?? jak ja kupowalem to ngk byly o 10 zl drozsze niz motorcraft, wiec nie czy tak bardzo cena sie zmienila