Ogrzewanie padło

[jakobs72]

Witam wszystkich Dzisiaj miałem PECHA. Na początku była wielka ulewa która zalała wiele ulic i pozostawiła wielkie jeziora pod wiaduktami. Później ja, a dokładniej moja essina musiała taką przeszkodę pokonać, a że escort amfibią nie jest to troche wody wlało mi się do wnętrza pojazdu. Pomyślałem sobie żeby osuszyć podłogę poprzez włączenie ogrzewania i dmuchawy na "nogi". Na początku było ślicznie, ciepło, poprostu extra. Przejechałem na ogrzewaniu jakieś 500 m a tu nagle zonk - dmuchawa dmucha ale ZIMNE powietrze. I tu naradza sie pytanie "co sie zepsuło" ???.
Macie jakieś sugestie? Co prawda do zimy jeszcze daleko ale.......... podłoge mam mokrą


Pozrdawiam Jakobs72

[orion]

może termostat

[Jamszoł]

termostat nie ma wpływu na nagrzewnice - płyn na nagrzewnicę idzie poza termostatem.
jakobs72, sprawdź ile masz płynu - możliwe , że miałeś mało i nagrzewnica się zapowietrzyła.
Do tej pory nie włanczałeś nagrzewnicy więc było ok.
Po jej załączeniu - gdy termostat puścił płyn na chłodnicę - płynu ubyło na tyle , że nagrzewnica się zapowietrzyła.
Dolej płynu , włącz silnik niech się zagrzeje tak , żeby termostat puścił - dolej wtedy do max ( ciepły silnik) załącz nagrzewnicę na grzanie - przekazuj kilkukrotnie silnik - nagrzewnica się odpowietrzy - na koniec sprawdź stan płynu w zbiorniczku i jak by co to jeszcze dolej do max-a

[jakobs72]

Wielkie dzięki za rady jamszoł zaraz lece sprawdzić ile mam płynu . Dzisiaj jak jechałem rano do pracy to ogrzewanko znów chodziło . na ogrzewaniu przejechałem do roboty około 12 km i z powrotem (drugie 12 km) było gorąco. Wyłączyłem silnik na stacji benzynowei i jak powtórnie załączyłem znów było tylko zimne powietrze . Ale jak już powiedziałem zaraz lece sprawdzić płyn ....

[jakobs72]

Jak zwykle jamszoł miałeś rację płynu było mniej niż powinno. Zrobiłem jak mi powiedziałeś i zobaczymy jak będzie jutro w drodze do roboty.
Oczywiście zasłużone "Pomógł"

pozdrawiam Jakobs72

[Jamszoł]

jakobs72, dzięki za POMóGŁ

[lordpablo]

dokładnie jak poziom płynu jest mały to układ nie poda Ci płynu na nagrzewnicę bo to tak jak przy odpowietrzaniu układu chłodzenia

[orion]

termostat nie ma wpływu na nagrzewnice - płyn na nagrzewnicę idzie poza termostatem.

to jeszcze mi wytłumacz dlaczego jak nie zamykał mi sie termostat to nie miałem ogrzewania zimą a po wymianie termostatu wszystko było ok

[Jamszoł]

Wymieniałeś sam , czy ktoś Ci ten termostat wymienił ?
Jeśli stary termostat był walnięty i nastąpiła wymiana to ktoś musiał najpierw spuścić płyn z układu a puźniej do zalać i odpowietrzyć .
Możliwe , że miałeś za mało płynu i nagrzewnica była zapowietrzona - gdy jest zbyt mało płynu to pomimo ozpowietrzenia nagrzewnicy - ta z czasem zapowietrzy się ponownie , bo pompa wody pomału wtłacza powietrze do nagrzewnicy a szczególnie wtedy gdy jest otwarty termostat - w wężu nad termostatem jest powietrze.

[jakobs72]

Ja termostat wymieniałem sam, ale to było jeszcze przed zeszłą zimą. Ogrzewanie działało przez cały czas, także to nie był ten powód. Natomiast po zimie wymieniałem płyn chłodniczy i wtedy były problemy bo zleciało mi około 6 - 7 litrów a weszło mi około 6 i nie chciało wejść więcej....... do wczoraj Dzisiaj ogrzewanko działa ok. Co prawda nie jeżdziłem na ogrzewaniu bo słonko ładnie świeciło i podłoga schła sama . Jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI za pomoc Jamszoł

Pozdrawiam, Szerokości

[jakobs72]

jakobs72, dzięki za POMóGŁ

Nie ma za co należało sie

[Jamszoł]

A propos odpowietrzania układu - może nie wszyscy wiedzą więc napiszę.
Przy odpowietrzaniu układu należy załączyć nagrzewnicę na grzanie - na max. , żeby powietrze było jak najlepiej wypychane z układu nagrzewnicy.
Dobrze jest wtedy przegazować silnik ale nie na krótko tylko wdepnąć pedał gazu - wkręcić silnik do 4 tys obrotów lub ciut wyżej i tak potrzymać go przez 10 s lub ciut dłużej - nie przegazowywać - bo nie zdąży urosnąć ciśnienie płynu w chłodnicy i nie wypchnie wszystkiego powietrza.

[lordpablo]

spoko loko to proste, ja robiłem tak tylko że bez przegazóki też pomogło i nagrzewnica dziła cacuś

[jakobs72]

Witam ponownie . Nie będę zakładał nowego temeatu bo to jest kontynuacja "starego" problemu z ogrzewaniem.
Nalałam płynu jak mi podpowiedział kolega Jamszoł i jeździłao się super (ogrzewanko dzałało) podłoga wyschła, aż do momentu kiedy musiałem holować auto siostry. Wtedy zaczęły sie szopki. Holowałem auto jakieś 5-6 km. Jak przyjechaliśmy to coś w mojej esinie zaczeło syczeć i kapać, otworzyłem maskę a tam przez zakręcony korek w zbiorniczku wyrównawczym zaczął wylatywać pyn chłodniczy. Bojąc sie zeby mi nie rozerwało jakiegoś węża popuściłem korek zeby spuścić ciśnienie i po ochłodzeniu auta zostało mi płynu znów grubo poniżej minimum....... znów ogrzewanie nie działa . Napiszę jeszcze że nie wiem jaką temp. miałem w silniku bo czujnik pokazuje mi temp krytyczną w momencie odpalania zimnego auta (po 10.09 idziedo wymiany). Pytałem się brata co to może być za przyczyna że na zimnym płynu jest ok a na gorącym płyn się gotuje powiedział mi że to może być wadliwa (zatkana) chłodnica - może ma racje. Ja mam wrażenie że ta moja chłodnica może być nie do 1.8 d ponieważ ak go sprowadzałem z niemiec to sie okazało (na spocie w Katowicach Wiesiu mnie oświecił) że moje auto jest poskładane z różnych części eskortów, tzn maskę mam z Mk5 atrape też, pokrywa zaworów też nieorgialna, dlatego myśle że chłodnicę też mogli dać na "sztukę"

Co o tym myślicie ?
Z góry dziękuję za wszystkie pomysły

pozdrowionka Jakobs72

[emceha]

A może przegrzałeś przes holowanie??? Ja bym dolał płynu i zobaczył co się będzie działo Może wentylator się nie załączył??? A oże masz strzeloną uszczelkę pod głowicą NIe życzę ale to mozliwe jak się płyn zagotował.