Złamał się STABILIZATOR - Co robić?

KuRowSKi · Post autor: **KuRowSKi** » 15 lip 2008, 20:50

Co tu zrobić dać do spawania, wymienić na używkę czy pozbyć się go i nie zakładać nic?
Nie czuje żadnych zmian w prowadzeniu samochodu?

Obrazek

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 15 lip 2008, 21:06

jezeli budrzet nie pozwala na nic innego to uzywka , ale proponował bym kupic nowy

KuRowSKi · Post autor: **KuRowSKi** » 15 lip 2008, 21:17

Ma ktoś może na sprzedaż taki stabilizator?

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 15 lip 2008, 21:20

http://moto.allegro.pl/item399417358_es ... zenie.html

Ven · Post autor: **Ven** » 15 lip 2008, 21:22

Japiernicze

toś musiałeś o coś nieźle wyrżnąć chopie

Kiedy się złamał?

Post autor: **cidzej** » 15 lip 2008, 23:02

kupowanie nówki jest bez sensu - to nie element elektroniczny czy mechaniczny, ze sie zuzywa. Twoj najprawdopodobniej mial jakas skaze materiału i już - drąg to drąg i tyle

co do roznicy w prowadzeniu to sie dziwie, ze nie czujesz - ja jak wymontowałem łączniki stabilizatora to sie czulem jak na morzu, szczegolnie jak pokonywalem wiadukt 90st z predkoscia 80km/h to myslalem, ze prawym lusterkiem o asfalt przychacze

jaras231 · Post autor: **jaras231** » 15 lip 2008, 23:06

ja mam taki ale z rocznika 94
jesli chcesz to za 30+przesylka puszcze

KuRowSKi · Post autor: **KuRowSKi** » 16 lip 2008, 07:59

To ja kupuje w ciemno, oglądałem na necie według numerów są takie same do wszystkich MK5/6/7. Wyślij mi na priv numer konta to prześle Ci już kase.

emceha · Post autor: **emceha** » 16 lip 2008, 09:20

No i po problemie

jaras231 · Post autor: **jaras231** » 16 lip 2008, 14:15

Post autor: **Yagr** » 16 lip 2008, 19:45

to samo, bedzie pasował

Weź go jeszcze przed montażem potraktuj jakimś hemaraitem czy czymś podobnym no i wymień od razu gumy - po co rozbierać po raz drugi w niewiadomym czasie. Ale z montażem to troche pocyrkujesz...

wyjąć stary pęknięty to mniejszy problem ale przewlec nowy to juz trochę "dyscyplina zawodowa"

KuRowSKi · Post autor: **KuRowSKi** » 16 lip 2008, 21:35

Właśnie jeszcze jak to wyjąć. Będe go wyjmował w pracy na podnośniku.
I teraz pytanie co najlepiej odkręcić - poluzować, żeby się nie pochlastać?

Post autor: **Yagr** » 16 lip 2008, 21:39

U mnie robił to mechanik, ale bez luzowania sanek sie nie obeszło... Darcun robił to chyba sam... do niego skieruj konkretne pytanie, zreszta był temu poświęcony temat na forum...

up: http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=4816
się znalazło...

jaras231 · Post autor: **jaras231** » 16 lip 2008, 21:46

nie wiem czy idzie wyciągnąć i wsadzić bez odkręcania "sanek"
rama jest przykręcona na 6 śrubach po 3 z każdej strony musialbys tez dokrecic jedna poduszkę silnika z lewej strony no i zabezpieczyć silnik
ja tak zrobiłem przy wymontowywaniu maglownicy

emceha · Post autor: **emceha** » 17 lip 2008, 10:35

darcun wymieniał bez odkręcania z tego co pamiętam