Tjuning gaznika

hash · Post autor: **hash** » 27 sty 2005, 20:52

Witam wszystkich

Może ma ktoś jakieś informacje na temat przeróbek gaźnika weber w fordziku z silnikiem 1.3 ??

Pozdrawiam

robertford · Post autor: **robertford** » 27 sty 2005, 20:56

Z tego co wiem to poleruje się kanały dolotowe aby troszeczkę zwiększyć moc, ale co jeszcze no morze dysze na większe. Wiązać się będzie to z więszym zużyciem paliwa.

hash · Post autor: **hash** » 28 sty 2005, 00:41

Dyszki odpadają

A jak wypolerować gaźnik ?? czym ?:)

Pozdrawiam

Post autor: **WieSiu** » 30 sty 2005, 23:05

czytalem kiedys o tym,ze po prostu gladzi sie wszystkie scianki w gazniku, ktorędy przechodzi powietrze, zwlaszcza te czesci w ktorych pozostaly nierownosci po odlewie jaki dokonany zostal w fabryce. Takie wygladzenie powierzchni przez ktora przelatuje powietrze podobno pomaga w tym,ze powietrze nie wpada w zawirowania co teoretycznie daje ciutke wiecej mocy.

robertford · Post autor: **robertford** » 31 sty 2005, 14:30

Pasta polerska i kawałek filcu. Ręczna i żmudna robota, ale efekt końcowy dobry.

Gość · Post autor: **Gość** » 01 lut 2005, 01:18

Luxik

jutro zabieram się do polerowania gaźniczka

Znalazłem hm opis modyfikacji gaźnika do 126p

może komuś kiedyś się przyda

http://www.126fan.pl/www/gaznik.htm

Dzięki za pomoc

Pozdrawiam

Dawid · Post autor: **Dawid** » 26 lut 2005, 14:09

Do polerki zakamarkow swietnie nadaje sie miniszlifierka (Dremel itp.). Do zjechania nierownosci uzywac mozna malych krazkow drucianych a do polerki zaklada sie koncowke z waleczkiem z filcu, do tego pasta polerska.
Tak robilem polerki czesto przy motocyklu - szybki i dobry efekt. Recznie to sie tylko zajechac mozna