Ford Escort Team Polska

cze wszystkim to znowu ja z moim szalonym pomysłem

idzie zmienić rozstaw srub z 4*108 na 4*100

jak idzie to jak
i ile by kosztowało to

Ponoć niemożliwa jest tylko jedna rzecz...
To sprawa wykonania nowych piast, bębnów, tarcz. Rzecz raczej nieopłacalna.

lostlast, można to zrobić ale sam tego raczej nie wykonasz, trzeba wybić szpilki i w bębnie oraz piaście symetrycznie do istniejących nawiercić i wyprofilować nowe otwory w zadanym rozstawie, nabić w nie szpilki i gotowe. Niestety musi to być wykonane bardzo dokładnie i przy pomocy wiertarki takiej dokładności nie uzyskasz, zrobić to mogą w porządnej szlifierni/ślusarni ale tak jak Blazey, ci napisał -

Blazey pisze:Rzecz raczej nieopłacalna

Dodaj , że bębny też mają otwory i albo robić w nich nowe - co jest bardzo niebezpieczne bo się nadmiernie osłabią , albo trzeba dopasować inne a do tych innych , inne szczęki a do tych szczęk inne mocowania , regulacje itd.
Nie wiem czy w ten sposób warto co kolwiek przerabiać.

:Yagr - ja nawet nie pomyślałem o nawiercaniu starych piast. Taż tam się zrobią niezłe podłużne otwory wtedy! I jak tam potem szpilki wbić? Ja bym się bał na czymś takim jeździć.
Poza tym ważne pytanie: PO CO? Bo ja jakoś sensu nie widzę.

kupilem ost opony i byly na nich felgi
jak jechałem po to to myslalem ze Felę beda do bani
a felusie sa przepiękne
ale już po wtokach ida do sprzedanie
oczywiście bez opon

cena 150euro
felgi 2006 produkcja
16zoll
et38
4*100
czarne od sierodka

opony tez sa dobre nowe 8,06 produkcja
dosłownie pikus trafiłem

A nie możesz założyć po prostu dystansów zmieniajązych rozstaw śrub?

Nic wtedy nie demontujesz

Tigerbart pisze:A nie możesz założyć po prostu dystansów zmieniajązych rozstaw śrub?

Nic wtedy nie demontujesz

fakt, to najprostsze rozwiązanie

To przede wszystkim NIE Sˇ felgi fordowskie. Poza tym nic nie wiadomo o odsadzeniu - ET. I nie wiadomo, czy w ogóle będą pasować. Od parametrów felgi trzeba by chyba zacząć. A potem kombinować.

Pytanie - czy na zachód od naszych granic ktoś takie żeczy robi ?
Czy nie będzie trzeba sprowadzać ich z Polski ?
Bo u nas to i Trabanta na śmigłowiec przerobią.

Blazey pisze:To przede wszystkim NIE Sˇ felgi fordowskie. Poza tym nic nie wiadomo o odsadzeniu - ET. I nie wiadomo, czy w ogóle będą pasować. Od parametrów felgi trzeba by chyba zacząć. A potem kombinować.

To przeczytaj jeszcze raz dokładnie. Są wszystkie parametry a ET 38.

Jamszoł pisze:Pytanie - czy na zachód od naszych granic ktoś takie żeczy robi ?
Czy nie będzie trzeba sprowadzać ich z Polski ?
Bo u nas to i Trabanta na śmigłowiec przerobią.

Tego nie wiem, w Polsce często dostępne elementy nie są pochodzenia polskiego.
Szczerze - wolałbym nie zmieniać rozstawu śrub tylko te felgi hehehe

A jeśli już je kupił to już drugi nietrafiony zakup.

Zdjąłbym opony a fele sprzedał dalej, nastepnie kupiłbym właściwe.

Tigerbart pisze:Zdjąłbym opony a fele sprzedał dalej, nastepnie kupiłbym właściwe.

I to by było chyba najrozsądniejsze.

I tak szczerze to wcale by na tym nie stracił

Faktycznie, nie doczytałem. Mea culpa.
I nie wiem, czy na zachód od Polski, auto z takimi dystansami przejdzie badania techniczne. Bo jednak traktują te spray dużo ostrzej, niż w naszym cudnym kraju...

Blazey pisze:I nie wiem, czy na zachód od Polski, auto z takimi dystansami przejdzie badania techniczne

Właśnie o to mi chodziło wyżej

Tigerbart pisze:Tego nie wiem, w Polsce często dostępne elementy nie są pochodzenia polskiego

Nie ważne producenci tych pierdół dokładnie wiedzą gdzie pchać towar - do :Polski ,Rosji i jeszcze parę innych krajów z gatunku 3 świata