Kamann Autosport Power Booster 0.1bar?

Przemo · Post autor: **Przemo** » 21 cze 2009, 21:44

Słyszał ktoś coś na temat tego czegoś?

http://www.kamann-autosport.com/Super-P ... oster.html

Bo ze strony producenta trudno coś się dowiedzieć konkretnego, bo z góry wnioskując wygląda jak kolejna zabawka wiejskiego tunera

a może jednak nie?

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 21 cze 2009, 22:06

Nie sądzę, że aż 20 PS się zyska, myślę, że DO 20 PS przy jakiś mega pojemnościach silnika.

Post autor: **WieSiu** » 21 cze 2009, 23:30

ciekawe, dobrze rozumiem,ze to elektryczna turbinka ?

orion · Post autor: **orion** » 21 cze 2009, 23:59

a mi to pasuje do działu "Uśmiechnij się"

Post autor: **Yagr** » 22 cze 2009, 11:32

ORION pisze:a mi to pasuje do działu "Uśmiechnij się"

mi też

są elektryczne turbiny, które działają wystarczająco efektywnie ale.... działają tak jak zwykłe kompresory tyle że napędzane są silnikiem elektrycznym i wymagają osobnej instalacji elektrycznej i dodatkowych akumulatorów a żeby wyniki były wyraźne to koszt przewyższa montaż i strojenie zwykłej turbosprężarki. Była firma w stanach to robiąca ale chyba już znikła z rynku... U nas też ktoś to kiedyś oferował, niestety nie pamiętam nazwy firmy... Zresztą... wystarczy sobie "e-turbo" wgooglać a morze textu wyskoczy

a te e-ram (tak to się chyba w stanach nazywa) z linku to może co najwyżej do... chłodzenia procesora w waszych midi towerach służyć

Post autor: **cidzej** » 22 cze 2009, 11:38

panowie a co to za problem dobrac sobie jakis komputerowy wentylator do obudów, zamontowac w dolocie, podac do niego 12V po stacyjce i sprawdzic czy rzeczywiscie cos daje takie e-turbo

Przemo · Post autor: **Przemo** » 22 cze 2009, 11:52

cidzej pisze:panowie a co to za problem dobrac sobie jakis komputerowy wentylator do obudów, zamontowac w dolocie, podac do niego 12V po stacyjce i sprawdzic czy rzeczywiscie cos daje takie e-turbo

a potem wyciągać z silnika kawałki śmigiełek z wentylatora bo pod 12V będzie chodzić na max a po dodaniu gazu go zassie

choć niektóre wentylatory serwerowe 80x80 mają niezłą przepustowość

Post autor: **cidzej** » 22 cze 2009, 12:25

cytujac ze strony grabowskiego:

"Zapotrzebowanie wolnossącego silnika na powietrze przy obrotach momentu maksymalnego obliczamy mnożąc całkowitą pojemność skokową silnika przez połowę obrotów momentu maksymalnego.

- pojemność silnika 1,59 l
- obroty momentu maksymalnego 5900obr/min

1,59*5900/2=4690,5 l/min czyli 4,6905 m3/min "

to da rade wycisnac z dobrego wentylatora. zwykle 120x120 potrafia wykrecic blisko 2,5m3/min a co dopiero jakies tuningowe ??

http://www.grabowski.com.pl/uklady_turbo.htm

Post autor: **Jamszoł** » 22 cze 2009, 12:38

Dawno temu kombinowałem takie coś w moim F125p - zamontowałem przed filtrem powietrza wentylator od Webasta

Może to coś dało ? nie było odczuwalne - poza spadkiem zapotrzebowania na benzynę .Jednocześnie we filtrze powietrza miałem zamontowane łopatki , tworzące zawirowanie wpadającego powietrza do gaźnika.

Post autor: **Yagr** » 22 cze 2009, 12:40

Jamszoł pisze:filtrze powietrza miałem zamontowane łopatki , tworzące zawirowanie wpadającego powietrza do gaźnika.

"turbinka Kowalskiego"?

Post autor: **Jamszoł** » 22 cze 2009, 12:46

nie - nie turbinka Kowalskiego

Łopatki z blaszki alu pod kontem ustawione , żeby powietrze się wkręcało w gażnik - mozna powiedzieć - wir tuż nad gaźnikiem.

Post autor: **Yagr** » 22 cze 2009, 14:45

Przemo pisze:my tu cały czas o wentylatorach ale ten power booster jest bez zasilania

niemiecki jest mi obcy, ba... wręcz go nie cierpię ale "elektrischer" to moim zdaniem znaczy że elektryczny

tu masz wersję po angielsku takiego "wynalazku" http://www.electricsupercharger.com/

Przemo · Post autor: **Przemo** » 22 cze 2009, 14:46

cidzej pisze:cytujac ze strony grabowskiego:

"Zapotrzebowanie wolnossącego silnika na powietrze przy obrotach momentu maksymalnego obliczamy mnożąc całkowitą pojemność skokową silnika przez połowę obrotów momentu maksymalnego.

- pojemność silnika 1,59 l
- obroty momentu maksymalnego 5900obr/min

1,59*5900/2=4690,5 l/min czyli 4,6905 m3/min "

to da rade wycisnac z dobrego wentylatora. zwykle 120x120 potrafia wykrecic blisko 2,5m3/min a co dopiero jakies tuningowe ??

http://www.grabowski.com.pl/uklady_turbo.htm

Scythe Ultra Kaze 4000 rpm 120x120 ma ok. 5,383 m3/min więc dałby rade<lol>

my tu cały czas o wentylatorach ale ten power booster jest bez zasilania

jeden ziomek ma to na sprzedaż, podjadę i zapytam czy pożyczy na testy za browar

Post autor: **Yagr** » 22 cze 2009, 14:50

bez zasilania to co najwyżej wspomniana turbinka kowalskiego

Sjepka · Post autor: **Sjepka** » 28 cze 2009, 00:44

No to teraz trza chętnego ,który to założy przetestuje,sprawdzi no i oczywiście dokona pomiaru na hamowni przed i po