Ford Escort Team Polska

Witam
Mam zamiar kupić Escorta z 1994r.(samochód jest naprawde w niezłym stanie i gdyby okazało się ze koszt naprawy nie przekroczy 150zl na pewno bym go kupił) jednak jest z nim mały problem. Posiada on immobilizer, który działa w ten sposób, ze trzeba włożyć kluczyk do stacyjki a następnie do styków znajdujących się po prawo od kierownicy przyłożyć taki długi czerwony pilot z 2 bolcami i dopiero odpalać. Czy jest to oryginalny immobilizer forda czy samoróbka i czy da się to odłączyć ponieważ samochód odpala po kilku próbach?

Drugim problemem jest to, ze nie da się otworzyć drzwi normalnymi kluczykami. Właściciel posiada 3 kluczyki- jeden z pilotem, drugi zapasowy(bez pilota) i trzeci taki mały w kształcie litery T. Drzwi da się otworzyć tylko tym małym kluczykiem (problem w tym ze się rozlatuje i musiałbym łapać go kombinerkami ), przy 2 pozostałych centralny zamek w ogóle nie reaguje ale da się nimi odpalić samochód. Na forum wyczytałem ze jest to prawdopodobnie spowodowane wysłużonym zamkiem. Czy wymiana wkładki w zamku załatwi sprawe?

Jest to wynikiem tego , że ktoś wymieniał wkładki lub całe zamki i dla tego masz taki kipisz.
Każdym kluczykiem zamkniesz drzwi ale ich nie otworzysz.
Immo- jest orginalne a stacyjka wymieniona natomiast kto wytargał ze starego kluczyka czujke od immo i dlatego trzeba ją przykładać do antenki immo.
Idzie to wszystko poskładać w całość u mnie w Kaliszu klucznik bierze 40 zł za przysposobienie wkładki do kluczyka.
Jak jest u Ciebie - nie wiem ale nie będzie to zbyt drogie.

to co Jamszoł + zróbo porządek z tymi kluczami i zamkami bo to wiocha totalna jk kombinujesz na parkingu z odpalaniem. do elektryka i niech to poskłada do kupy.

czujke immo można władować do kluczyka i będzie spokoj a z rasztą najlepiej do fachowca klucznika - czyli do fachowca od dorabiania kluczy u matiego przerabiał wkład do stacyjki pod stare klucze - zajęło mu to 2 godziny i wziął 40 zl.

Rozebrałem drzwi, posprawdzałem co i jak działa i tak jak pisaliście obydwie wkładki są do naprawy. Klucznik za dopasowanie życzy sobie 50zl także nie jest źle. Próbowałem jeszcze czyścic styki od immobilizera i trochę pomogło ale dalej nie działa to jak trzeba. Jednak w samochodzie znalazłem drugi pilot (czarny) który jest w lepszym stanie niż czerwony ale wydaje mi się ze nie jest zaprogramowany. Zna ktoś sposób jak się programuje taki pilot?

Aha samochód jednak kupiłem

Jamszol to nie jest ori immo, czesto takie widzialem w innych autach, sam raz taie cos mialem. Przytykasz odpalasz i jedziesz, niby g.no ale upierdliwe

mikruss pisze:Jamszol to nie jest ori immo,

Masz rację - to może być dokładane immo - takie są w Lublinach.
Zakładałem , że tu akurat jest orginalne i ktoś wytargał starą czujkę z kluczyka.

A ja mtwierdze ze dokladane, bo ori imo nie musisz stykac z niczym a tutaj musisz. Ori immo wysyla sygal caly czas, a tu taj działa na zasadzie styku
Badziewny układ który można szybko obejść lub wywalić