Skody Octavie z silnikiem na LPG

majbiker · Post autor: **majbiker** » 08 sty 2011, 23:05

Co o tym myślicie ?

http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/articl ... /811694761

Post autor: **Jamszoł** » 08 sty 2011, 23:45

Czytałem już o tym i mam mieszane uczucia
Może i to jest dobre na autostradę ale w jeździe w miejskich korkach całkowicie odpada.
Na postoju - na jałowym biegu (wolnych obrotach) silnik przechodzi na zasilanie benzynowe
Czyli dla tych co głównie jeżdżą po mieście - nieopłacalna inwestycja .

Post autor: **cidzej** » 09 sty 2011, 00:24

to moze sie okazac strzal w dziesiatke

dla ludzi (takich jak ja) bedzie to duzo lepsze rozwiazanie zapewne niz (tfu) klekot

a tym postojem na benzynie sie nie ma co przejmowac, bo z reguly silnik bierze 0,6-1L Pb na godzine postoju wiec tragedii nie ma

majbiker · Post autor: **majbiker** » 09 sty 2011, 01:02

Dopłata za instalację LPG w
--- Octavii1.4 TSI 122 KM wynosi---------- 6299 zł
---Fabii 1.2 60 KM i 70 KM----------------- 4299 zł,
---Fabii 1.4 85 KM ---------------------------4599 zł
---Roomstera 1.2 70 KM ------------------- 4299 zł
---Praktika 1.2 70 KM ---------------------- 4299 zł

Czemu ta in-stalka taka droga , to jakieś czary z mleka czy co ?

Post autor: **Yagr** » 09 sty 2011, 08:26

majbiker, to prawie zwykła sekwencja tyle że z innym oprogramowaniem

Jestem przekonany że gdyby dobrać sobie zwykłą sekwencję z odpowiednio przerobionym programem sterujacym, który będzie przełączał na benę w odpowiednich sytuacjach to uzyska sie to samo. A z mojej strony to się zastanawiam czemu nie poszli w instalację wtrysku gazu w fazie ciekłej? Obniżyliby temp. w komorach spalania i wtryskiwacze beny byłyby jeszcze mniej narażone...

Post autor: **Jamszoł** » 09 sty 2011, 11:26

Zgadza si - i silnik pali mniej wtedy niż na benie a jednocześni ma więcej kucy

Post autor: **cidzej** » 09 sty 2011, 11:57

Czemu ta in-stalka taka droga

bo kazdy chce zarobic - a czemu olej silnikowy czy opona kupiona w zwyklym sklepie jest duzo tansza niz kupiona w salonie samochodowym ??

Post autor: **Jamszoł** » 09 sty 2011, 12:20

U nas w kieracie mieliśmy serwis Renault Truck
Stawka na naprawę samochodów - nie Renault wynosiła wtedy 25zl za 1 roboczo - godzinę
Dla Renaulta wynosiła 75 zł za 1 roboczo - godzinę

Niestety tak jest w serwisach i naprawczych i tych co maja sklepy

Post autor: **Yagr** » 19 mar 2011, 12:35

Trochę, moim zdaniem, lepsze rozwiązania do silników DI:
od prinsa: http://www.gazeo.pl/nowosci_z_kraju_i_z ... ws_id=1111
i od Vialle: http://www.gazeo.pl/nowosci_z_kraju_i_z ... ews_id=785

Znalazłem już pierwszą oferte na instalacje LPG do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny pracujacą przy użyciu wtryskiwaczy benzynowych : http://motoallegro.pl/vialle-lpdi-do-be ... 46320.html