odebrałem końcowy tłumik do Lancii. Ładny swiezutki (marzec 2017) . Znów tej samej firmy sevel co mam na aucie, produkcja w Hiszpanii. Czemu na tlumikach nie ma farby na sprawach? Bo oczywiście reszta tłumika jest lakierowana.
Czyli wygląda na to że moje tłumiki z auta rzeczywiście są z 2010. 7 lat i już spory syf. Ciekawe jak to się ma do realności przebiegu tego auta. Chyba że one od stania tak gnija. To auto wg papierów zrobiło max 80tys km na tym tlumiku.
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
od stania gnija byla moja foka ma oryginalny wydech i narazie sie nie zanosi zeby w najblizszym roku-dwoch trzeba bylo do niego nawet zagladac. obecna foka prawdopowodobnie w przyszlym roku bedzie miala wydech do wymiany ale co sie dziwic jak przez 6 lat zrobila 50% przebiegu mojej z czego 90% w 4 lata a od dwoch lat glownie stala
może być zam cynk albo żaroodporna srebrna
Zaraz po umalowaniu - póki jest mokra - odpal silnik
Jak dostanie ciepła to się lepiej wgryza w metal i lepiej trzyma
W ten sposób najlepiej malować taką farbą kolektor wydechowy - pomalować i ogień
Po takim zabiegu trzyma jak byk
Niedawno było coś o parkingach i braku miejsc. Przejechałem się dziś rano Citroenem. Po powrocie nie mogłem się zdecydować gdzie stanąć
Więc postanowiłem zająć 6 miejsc
Warsztat zbił mi szybę, od wczoraj mam nową solarną, akustyczną. Tuleje i sworzeń wymienione - lemfordera. Drążek i końcówka drążka też miała być ale mimo że wg.vin i sklepu ma pasować miała tylko 1 cm gwintu. Mechanik stwierdził że trochę ryzyko wkręcać takie drążki w miejsce oryginały które posiadają dłuższy gwint ale że były dobre to je zostawiłem.
Maglownica do regeneracji.
Tylne amory wylane.
Czy 1 cm gwintu między maglownicą a drążkiem wystarczy?
Nie uważacie że to za mało jak na takie miejsce?