Jak za nie duze pieniądze podniesc osiągi w mk6 1.6 90 km?-2

Illuminati75 · Post autor: **Illuminati75** » 28 wrz 2010, 21:35

Majeczka1988r pisze:kurcze może w przyszłości wdrożę te niecne plany w życie

Futerko w środku... Byłem wcześniej od Ciebie tyle, że mam je czarne. Ale nadal nie wiem ile KM podnosi

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 28 wrz 2010, 21:57

Tomek ale to nie takie

Post autor: **kupiec** » 28 wrz 2010, 22:34

A ile koni mi przybyło jak obkleiłem mój tescowy podłokietnik szarą, szeroką taśmą klejącą z miasta Warszawy od kolegi Markko?

Post autor: **Yagr** » 28 wrz 2010, 22:43

kupiec, bez przsady, my tu o zwykłym tuningu a ty o extremalnym....

BogdanROX · Post autor: **BogdanROX** » 28 wrz 2010, 22:43

Zależy ile warstw tej taśmy poszło... średnio przypada 150KM na jedną warstwę szarej taśmy

Post autor: **kupiec** » 28 wrz 2010, 23:09

BogdanROX pisze:średnio przypada 150KM na jedną warstwę szarej taśmy

no to mam dodatkowe 300 KM

clhseba · Post autor: **clhseba** » 29 wrz 2010, 06:34

hehe a Damian tyle kasy władował w silnik zeby miec 300km a tu wystarczy rolka tasmy z Tesco za 4,5 pln-ów i juz jest 300 + seria

Majeczka1988r · Post autor: **Majeczka1988r** » 29 wrz 2010, 09:04

Illuminati75 pisze:
Majeczka1988r pisze: Futerko w środku... Byłem wcześniej od Ciebie tyle, że mam je czarne. Ale nadal nie wiem ile KM podnosi

Ale czarne to nie to samo co różowe

i na czarnym widać wszystkie jasne paprochy

a na żóżowym, nie zabardzo:P

orion · Post autor: **orion** » 29 wrz 2010, 09:10

Potwierdzam różowe futerko bardziej podnosi moment obrotowy, a moc jest dostępna w większym zakresie obrotów silnika.
Nie widzę sensu stosować czarnego futerka skoro różowe daje lepsze efekty.

Post autor: **kupiec** » 29 wrz 2010, 09:28

ORION pisze:a moc jest dostępna w większym zakresie obrotów silnika.

A czy tak czasem powyżej 4.500 obr/min nie czuje się takiej "dziury"? bo ja bym połączył róż z błękitem, błękit dodaje większej elastyczności silnika i właśnie powyżej 4.500 obr/min nie czuć nagłego spadku mocy.
Mój diesel też ciężko szedł powyżej 4.500 obr/min i pewnego dnia coś się stało takiego że szedł jak rakieta na wysokich obrotach! Okazało się że pod kanapą leżała maskotka z błękitnym futerkiem

Po wyjęciu maskotki auto zaczęło mulić i szarpać

orion · Post autor: **orion** » 29 wrz 2010, 09:35

kupiec pisze: A czy tak czasem powyżej 4.500 obr/min nie czuje się takiej "dziury"? bo ja bym połączył róż z błękitem, błękit dodaje większej elastyczności silnika i właśnie powyżej 4.500 obr/min nie czuć nagłego spadku mocy

Słuszna uwaga Ireneuszu. Zgadzam się z Tobą w całej rozciągłości Twojej tezy. Jednak nie jest to zabawa dla początkujących, owo niebieskie futerko mogą stosować jedynie doświadczeni tunerzy, tacy ja my.
I koniecznie moher, moher dodaje powera jak nie wiem co.

Post autor: **kupiec** » 29 wrz 2010, 09:55

Powiadasz moher? hmm... ja bym z tym uważał, moher charakteryzuje se tym że ma długie włókna co może napędzać nasze auto i zaniknie zbędna podsterowność (na przykładzie latawca i jego długiego "ogona") bo jak wiadomo będzie pięknie powiewać przy nawiewach ale za to ma wielką wadę.Wadą jest łatwe mechacenie co może zatykać kanały dolotowe jeżeli jego kawałki dostaną się do filtra powietrza i układu paliwowego.
Ale warto spróbować tylko trza zastosować przynajmniej trzy stożki i trzy filtry paliwa z Fiata 126p.

orion · Post autor: **orion** » 29 wrz 2010, 10:06

kupiec pisze:.Wadą jest łatwe mechacenie co może zatykać kanały dolotowe

Wystarczy dolewać Pervolu do butli gazowej i unikniemy mechacenia moheru.

Post autor: **kupiec** » 29 wrz 2010, 10:21

ORION pisze:Wystarczy dolewać Pervolu do butli gazowej i unikniemy mechacenia moheru.

Cocolino też się nadaje

Silnik będzie mięciutki jak kaczuszka

karol MAŁY · Post autor: **karol MAŁY** » 29 wrz 2010, 18:26

Jaka

i zapomnieliście o dywanikach z TESCO