O wyższości 3d nad 5d, cabrio nad combi, diesla nad benzyną

driver98 · Post autor: **driver98** » 14 kwie 2011, 19:42

Jamszoł pisze:Sam siebie ma kłopot pociągnąć

No bez przesady.

[ Dodano: Czw 14 Kwi, 2011 ]

MinisterQ pisze: Skoro diesle mają małą moc, to dlaczego pakuje się je wszędzie tam, gdzie potrzeba właśnie mocy?

Tu nie chodzi o moc,lecz o wytrzymałość,a co do benzyniaków to rzeczywiście są mocniejsze od diesli.

Post autor: **Jamszoł** » 14 kwie 2011, 19:51

o może trochę

Przykład - Lublin 3 - normalnie 145km/h , nie ma problemu

Ostatnio nawaliło turbo - w perfidny sposób - niby dawało , ale sie okazało , że spaliny się przedostają do ssącego - efekt , skład Lublin + lawetka z mini koparką (kopareczka 1400 kg) Przyspieszenie tragedia po rozpędzeniu na prostej do 70 km/h i wbiciu 5 biegu , zwalnia , wbijasz 4 bieg - nadal zwalnia .
Obok Mondeo 2,0 bena śmiga z podobnym składem i tylko mignął koło nas .
Pod lekką górkę a w Kaliszu nie ma zbyt stromych - trzeba było wbić 2 bieg
PORAŻKA
Diesel bez turba - nie ma gorszej maszyny na drodze

driver98 · Post autor: **driver98** » 14 kwie 2011, 19:57

Jamszoł pisze:Diesel bez turba - nie ma gorszej maszyny na drodze

No tak się składa,że miałem uszkodzony booster,a autko śmigało,że aż miło,mimo odpiętego turba,fakt,że to nie było jak z turbem,ale szło.

Post autor: **Jamszoł** » 14 kwie 2011, 20:02

Dobrze dopracowanym maluchem zostawiam Was ze startu zatrzymanego z tyłu

Wasz Escortowy silnik bez turba

Jaszczur · Post autor: **Jaszczur** » 14 kwie 2011, 20:06

kowal · Post autor: **kowal** » 14 kwie 2011, 20:08

to żeś Yagr dowalił temat

Post autor: **Jamszoł** » 14 kwie 2011, 20:09

MinisterQ, 4 osoby w Maluszku - kolega polówką odpadł przy 125km/h
Jak odszukam filmik to dam Ci linka - ale do osobistego wglądu - bez prawa przekazywania dalej - bo kierowca może nawet po czasie beknąć .
Fakt - powyżej 100 Esi dojdzie Maluszka

Post autor: **Arcadio** » 14 kwie 2011, 20:14

ja leciałem w 3 ze zwiniętymi lusterkami ( miałęm 3 lata eleganta) 135 kmh. Ale to były młode lata. Teraz pewnie kaszlem przy 70 czułbym strach

andkar · Post autor: **andkar** » 14 kwie 2011, 20:21

MinisterQ pisze:http://www.f1wm.pl/php/wiad_gen.php?id=4778
Istotnie, masz rację.

no ba, jasne, mamy 2011 i d... (kupiec za to dostał osta) artykuł pisany w 2006

diesel w F1 to pobożne życzenia maniaków i fanatyków diesla albo kolejny odpał Berniego

andkar · Post autor: **andkar** » 14 kwie 2011, 20:28

Abstrahując od tego artykułu, to w ogóle dlaczego F1 miałaby być wyznacznikiem czegokolwiek? To jak z wyczynowcem na sterydach - ciężar podniesie, a za parę lat inwalida.

może z powodu klekoczącego silnika? wyobraźmy sobie 20 klekotów bez turba, jak Jurek postuluje wyjących na starcie

andkar · Post autor: **andkar** » 14 kwie 2011, 20:33

No tak, a te świetne benzyny w F1 to w ogóle nie wyją Sport dla melomanów wysterydowanej benzynowej kultury pracy

dla Ciebie wycie dla co poniektórych piękna muzyka, fajnego silnika

Post autor: **Jamszoł** » 14 kwie 2011, 20:33

Doczytalicie do końca to co pisali na dole ?

F1 na silnikach elektrycznych

Niech sie chowają wszystkie spalinowe

andkar · Post autor: **andkar** » 14 kwie 2011, 20:34

Jamszoł pisze:Doczytalicie do końca to co pisali na dole ?

F1 na silnikach elektrycznych

taa a z głośników nad trybunami powinni puszczać wtedy odgłos prawdziwego silnika

Post autor: **kupiec** » 14 kwie 2011, 21:48

ten temat to jest jedna wielka kupa

każdy każdego będzie przekonywał do swojego

Post autor: **Yagr** » 14 kwie 2011, 21:55

kupiec, no zgadza się

ale tak było w wielu tematach to teraz można sie uzewnetrznić tutaj