przekładka grzanych spryskiwaczy z mk5 do mk7

Post autor: **kupiec** » 05 gru 2012, 20:24

Jamszoł, jak nie mam grzanej przedniej to pod co mam podlaczyc? Pod sprzeglo?

Post autor: **Jamszoł** » 05 gru 2012, 20:30

kupiec, czytasz ze zrozumieniem czy szukasz zwady ?
Każda dysza u mnie i w jednym i w drugim wozie - ma swoją osobną masę - z boku podszybia , przy błotniku

Post autor: **cidzej** » 05 gru 2012, 20:52

chyba kogos pop .. z tymi kablami do sprysku 2,5 i 4mm kwadrat

mam oryginalna wiazke od grzanych spryskow i jak te przewody tam maja 0,75mm kwadrat to wszystkie pieniadze a nie wiem czy tyle maja ... iten bezpiecnzik 50A

to jest mini grzaleczka kilka watow a nie swieca plomieniowa

Post autor: **Yagr** » 05 gru 2012, 21:32

cidzej, ale ten bezpiecznik to chyba jeszcze więcej rzeczy obsługuje

Że grzaną szybę to na pewno...

Post autor: **kupiec** » 05 gru 2012, 22:55

Jamszoł pisze:kupiec, czytasz ze zrozumieniem czy szukasz zwady ?

nie rozumiem bo:

Jamszoł pisze:Co prawda w orginale spryski podłączone są pod przednią szybę ale co tam - pod tylną też mogą być

to pod co mam podłączyć? nie mam grzanej przedniej szyby o czym pisałem wcześniej

Post autor: **Jamszoł** » 05 gru 2012, 22:58

dokładnie tak - przeca pisałem - spryski grzeją razem z przednią szybą
Oczywiście można to podłączyć pod tylną szybę i lusterka
Ale ja osobiście dał bym dodatkowy obwód z przekaźnikiem a sterowanie przekaźnika - napięciem z zasilania tylnej szyby
Przekaźnik obok aku i dodatkowy bezpiecznik też
Nie będzie strat na prądzie a i przewodziki - jak cidzej pisze - na oko nie więcej jak 0,75mm2

Post autor: **kupiec** » 05 gru 2012, 23:02

Jamszoł, no to co piszesz o zwadzie?
skoro nie mam grzanej przedniej szyby to muszę podłączyć pod tylną i to oczywista oczywistość a co do "układów" to się nie znam i dlatego założyłem ten temat

Post autor: **kupiec** » 05 gru 2012, 23:06

Hex, panienki dobre ale nie mam przednie szyby grzanej a moje umiejętności elektryczne zaczynają i kończą się na wymianie baterii w pilocie TV

więc mnie trza wyrysować od nowa schemat

Post autor: **cidzej** » 05 gru 2012, 23:38

prosciej juz nie potrafie ci wytlumaczyc, jak sie nei znasz

Post autor: **kupiec** » 05 gru 2012, 23:41

o! i to jest odpowiedź

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 05 gru 2012, 23:43

kupiec, po co Ci te grzane spryski tak na prawdę ?? cos mi sie wydaje ze przy dużych mrozach jedynie co mogą to tylko pogorszyć sprawe

bo grzana szyba+spryski to ok ale same spryski przy np -15st nie wiem czy nie uszkodzą szyby

(ciepły płyn na zamrożoną szybę )

Post autor: **kupiec** » 05 gru 2012, 23:45

z czystej ciekawości czy da sie przełożyć i podłączyć nie mając podgrzewanej przedniej szyby

Post autor: **cidzej** » 05 gru 2012, 23:48

kupiec pisze:czy da sie przełożyć i podłączyć nie mając podgrzewanej przedniej szyby

bez problemu, nawet mozesz dolozyc sterownik zeby same sie wlaczaly jak temp spadnie np ponizej -15st (mniej nie warto bo plynnosc plynu zapewnia temperatura zamarzania wynoszaca z reguly co najmneij -20stC)

Post autor: **Jamszoł** » 05 gru 2012, 23:57

Grzane dysze spryskiwacza nie powodują podgrzewania płynu - przelatującego przez te dysze
Grzane są po to , żeby w ogóle płyn mógł wylecieć z dysz
Gdy popada śnieg - roztopi się a później zamarznie to dysze będą niedrożne i G nam da , że płyn mamy do np. - 50C

kupiec, znasz się na żarówce ?
Potrafisz dołożyć 2 kabelki do żarówki ?
Jak tak do znajdziesz i bezpiecznik i kabelek odchodzący od puszki bezpiecznikowej
Na takim bezpieczniku i kabelku napięcie pokaże się tylko wtedy , gdy wdusisz przycisk grzania szyby
A resztę , to Ci mogę schemat rozrysować i wysłać na PW