Chip tunning
Moderator: Moderatorzy
-
deathrider_85
-
mikruss
No to ja cos powiem o e-46 i 525 tds
co dzien jezdze taką do pracy, silnik pracuje dosc ladnie ale spalanie masakra-lekko 10/100km ropska, do tego wg mnie nie jedzie!!!!
no jakos tam na 3 biegu sie zbiera ale moj ess 1.6 mysle ze spokojnie by to lyknął, do tego ten silnik w ogóle sie nie nadaje na wirusowanie, a ten z omegi to juz w ogóle bo to jeszcze ten starszy model
Jezeli omege to tylko 2.5 V6 bena bo spalanie to samo lub Omesia b po lifcie i 2.2 diesel
buma jest dobra tylko w benie lub ewentualnie 3.0 diesel lub nowsze jednostki 2.0d i to juz jedzie i spalanie jest znosne....
co dzien jezdze taką do pracy, silnik pracuje dosc ladnie ale spalanie masakra-lekko 10/100km ropska, do tego wg mnie nie jedzie!!!!
no jakos tam na 3 biegu sie zbiera ale moj ess 1.6 mysle ze spokojnie by to lyknął, do tego ten silnik w ogóle sie nie nadaje na wirusowanie, a ten z omegi to juz w ogóle bo to jeszcze ten starszy model
Jezeli omege to tylko 2.5 V6 bena bo spalanie to samo lub Omesia b po lifcie i 2.2 diesel
buma jest dobra tylko w benie lub ewentualnie 3.0 diesel lub nowsze jednostki 2.0d i to juz jedzie i spalanie jest znosne....
-
mikruss
-
emceha
Roberto1989, dla mnie ten silnik to jakaś porażka i tyle
Nie dość że żre jak smok to te 260 Nm jest z jakiejś innej bajki. 260Nm powinno rolowac asfalt a moim zdaniem Bi Em Dablju okłamuje klientów pisząc że to ma 260 niutków. Moje XR3i ze 130 konną benzyną dawało radę siedzieć takiej bumce na dupie i bumka nie odjeżdżała jakoś specjalnie.
Tu jest odwrotna kwestia jak w Audicach. Tam 1.9 jest kurewsko oszczędnym silnikiem a 2.5 już żre a tu w BMW większy silnik (ten o którym pisałem z e46 potrafi mniej spalić niż ten montowany w 325tds
Tu jest odwrotna kwestia jak w Audicach. Tam 1.9 jest kurewsko oszczędnym silnikiem a 2.5 już żre a tu w BMW większy silnik (ten o którym pisałem z e46 potrafi mniej spalić niż ten montowany w 325tds