moze to zainteresuje wlascicieli cabrio ;)

siutek · Post autor: **siutek** » 20 sty 2009, 09:17

jesli juz ktos to wrzucał - przepraszam

http://www.extremecaraudio.pl/Zabudowy/Escort.htm

yezozwierz · Post autor: **yezozwierz** » 20 sty 2009, 10:44

Owszem widziałem. Podoba mi się pomysł, ale.. Trzeba mieć elektryczne szybki a ja takich nie posiadam

Takie panele na głośniki idzie dostać dość tanio na allegro, nawet na 2 głosniki na strone

Ale ja bede wsadzał 16cm w standardowe miejsce

Da się i fajnie toto gra.

Majkel · Post autor: **Majkel** » 22 sty 2009, 14:47

siutek pisze:moze to zainteresuje wlascicieli cabrio

I nie tylko cabrio, ładując tam średnio tonowe w "blaszaku" i suba do kufra (co raczej odpada w toplessie) d ana pewno ciekawe efekt.

yezozwierz pisze:Trzeba mieć elektryczne szybki a ja takich nie posiadam

Zawsze można dorobić "dystanse" pod korbelkę

Post autor: **Yagr** » 22 sty 2009, 15:32

Zawsze można dorobić "dystanse" pod korbelkę

to chyba lepiej przesunąć ten głośnik 10cm w stronę środka drzwi kosztem schowka

Post autor: **cidzej** » 22 sty 2009, 15:37

a ja sie zastanawiam co to za profesjonalna instalacja na FORDzie 6000 + wzmacniacz RTO i podłączone po wysokim

rownie dobrze mozna bylo to zbudować na Boschmannie lub DALCO

Majkel · Post autor: **Majkel** » 22 sty 2009, 15:54

Yagr pisze:przesunąć ten głośnik 10cm w stronę środka drzwi

Wtedy wszystko by szło w fotel i powstałby pierwszy Ess z fotelem z masażem zadka

Post autor: **Yagr** » 22 sty 2009, 16:10

Majkel pisze: Wtedy wszystko by szło w fotel i powstałby pierwszy Ess z fotelem z masażem zadka

nie przesadzaj, jakoś ręką do schowka sięgasz i do tyłu odwracać się nie musisz... no... chyba że należysz do tych kierowców którzy mają fotel tak do przodu przesunięty że dolna część kierownicy gniecie cię w kręgosłup

między fotelem a drzwiami jest jeszcze trochę miejsca a nawet gdybu buczało pod siedzenie to nic w tym złego - ten dolny głośnik w tym zestawie właśnie za dolną część pasma odpowiada więc powinno być o.k.

Majkel · Post autor: **Majkel** » 22 sty 2009, 17:04

Yagr pisze:między fotelem a drzwiami jest jeszcze trochę miejsca

Bo Ty Yagr, masz wersję sedan/limuzyna

Ale już bez "spamienia" to naprawdę fajna sprawa, nigdy nie mogłem przeżyć że kumpel w Fałweju Gofrze Drei ma tak głośniki w drzwiach zamontowane a ja nie mogę... A teraz poraz kolejny mogę skreślić jedną z ostatnich pozycji na liście rzeczy lepszych w VW G3 niż w FE mk5

Blazey · Post autor: **Blazey** » 16 lut 2009, 17:36

Dla tych, którym się nie chce dłubać w mdfie:
http://carbok.enzo.pl/pub_html/pictures ... %20ttt.jpg
http://carbok.enzo.pl/pub_html/pictures/10007.gif
http://carbok.enzo.pl/pub_html/pictures ... wf%20a.jpg
http://carbok.enzo.pl/pub_html/pictures ... wf%20c.jpg
http://carbok.enzo.pl/pub_html/pictures ... 0%20r..jpg
Przyzwoicie wykonane.

uka · Post autor: **uka** » 10 mar 2009, 09:50

Panowie!
Ta instalacja, to totalna porażka. To robili fachowcy?!
Po pierwsze - łosniki wysokotonowe na dole koło wooferów to jakiś żart.
Po drugie - instalacja głośnika 16cm oraz 13cm we wspólnej komorze dzrzwi - tak się nie robi. Cisnienie 16cm będzie zakłócało pracę 13cm. No i sam dobór 13cm średniotonowca do 16cm niskotonowca też nie jest szczęścliwy

Po trzecie - ktoś zapomniał napisać, że w celu instalacji wooferów na dole należy wyciąć kawałek blachy za głosnikiem.

Blazey · Post autor: **Blazey** » 10 mar 2009, 23:26

To nie są głośniki wysokotonowe! To są kapturki zasłaniające ośki mechanizmów podnoszenia szyb. Były na korbkę, ale z racji paneli głośnikowych założono uniwersalne zestawy elektryczne. A te kapturki przykrywają ośki, które zostają. Sam zakładałem klientom takie mechanizmy. Wygooglaj sobie hasło "spal" to się przekonasz.
Co do reszty, to święta racja. Nie montuje się głośników średniotonowych w jednej komorze z basowymi. Cięcie też potrzebne.

Post autor: **Arcadio** » 11 mar 2009, 08:48

zastanawia mnie po co montować głośniki 16 cm na dole jak można w prostszy sposób zastosować mdf i w oryginalnych miejscach pasują?
Czy ma to jakieś znaczenie dla brzmienia?

ps. drzwi cabrio są trochę dłuższe, więc czy to będzie pasować?

uka · Post autor: **uka** » 11 mar 2009, 11:18

Blazey, rzeczywiście

Jak kupiłem mojego escorta, to również były tam mechanizmy uniwersalne, ale bez zaślepek. Wymieniłem na oryginały, bo tamte strasznie rzęziły i kupiłem boczki bez dziury

Arcadio, 16cm może i wejdzie, ale ładnie to raczej nie będzie wyglądało. Poza tym rozwiązanie przedstawione w w/w linku jest bardzo dobre gdyby głosniki na dole dać w zamkniętych panelach. Miejsce w nogach będzie lepsze na zamocowanie kickbasów, ze wzgledu na wiekszość sztywność drzwi w tym miejscu i większą odległość od uszczelek szyby (potrafi tamtędy dmuchać).

Blazey · Post autor: **Blazey** » 11 mar 2009, 23:24

Głośników 16 cm, jak zresztą każdych innych, nie można zamknąć w małej zamkniętej komorze. Głośnik musi mieć czym "oddychać". Przestrzeń w drzwiach to jest obudowa dla głośnika, który zawsze wymaga określonego litrażu do poprawnej pracy. Dlatego też wycięcie otworu za nim jest konieczne.
Osobiście jestem przeciwnikiem wsadzania 16 w oryginalne miejsca, bo część membrany głośnika w takim rozwiązaniu dmucha w tapicerkę powodując jej drgania.

uka · Post autor: **uka** » 12 mar 2009, 07:26

Blazey, miałem na myśli komorę o odpowiednim litrażu, tzw. kickpanel o odpowiednio dobranej objętości wyliczonej na podstawie parametrów T-S głosnika. Jest to najlepsze z mozliwych rozwiązań, jeśli mamy oczywiście wysokiej klasy głośnik, który nie potrzebuje 30l żeby dobrze zagrać.