Reduktor napięcia przetwornica

Miejsce gdzie możesz pisać o wszystkim co nie podlega klasyfikacji

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
majbiker
Posty: 518
Rejestracja: 16 maja 2005, 21:36
Lokalizacja: zachodniopomorskie
Kontakt:

Reduktor napięcia przetwornica

Post autor: majbiker »

Czy jest to warte zakupu ?
Obrazek
KLIKADŁO

Czy to nie jest jakiś chiński badziew ?
Awatar użytkownika
majbiker
Posty: 518
Rejestracja: 16 maja 2005, 21:36
Lokalizacja: zachodniopomorskie
Kontakt:

Post autor: majbiker »

MinisterQ pisze:Parametry wg. aukcji ma całkiem niezłe.
Maksymalny prąd pobierany : 11A --> to jest max. apetyt na prąd .
Awatar użytkownika
Jamszoł
Posty: 22193
Rejestracja: 29 lip 2006, 01:17
Lokalizacja: Kalisz
Pojemność: 2300
Rocznik: 2008
Generacja: MK4
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Post autor: Jamszoł »

majbiker pisze:Maksymalny prąd pobierany : 11A
Oczywiście mowa tu o 24 V
Oczy 6.11.2010/15.01.2020 [ 28.08.2012_16.30 ]
Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Post autor: cidzej »

Jamszoł pisze:Oczywiście mowa tu o 24 V
mowa byla o 11A a nie 24V :D
Awatar użytkownika
Jamszoł
Posty: 22193
Rejestracja: 29 lip 2006, 01:17
Lokalizacja: Kalisz
Pojemność: 2300
Rocznik: 2008
Generacja: MK4
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Post autor: Jamszoł »

o 11A ale przy 24V bo przy 12V jest to fizycznie nie możliwe
Oczy 6.11.2010/15.01.2020 [ 28.08.2012_16.30 ]
Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Post autor: cidzej »

a ja do konca nie jestem przekonany do prawdziwosci tych danych - 11A *24V daje nam 264W ... to juz brakuje do obiecanych 330W a gdzie straty na cieplo ? ale co ja tam wiem :P
Awatar użytkownika
andkar
Posty: 720
Rejestracja: 10 kwie 2010, 14:00
Lokalizacja: Mysłowice

Post autor: andkar »

MinisterQ pisze:Tu chodzi o moc wyjściową, liczoną w taki sposób: 13.2V * 25A (chwilowe) = 330W

chyba 13,2V*25A=330W
Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Post autor: cidzej »

to mimo wszystko musi miec spore kondensatory, bo raczej nie da sie z wejsciowych 264W zrobic wyjsciowe 330W (nie liczac strat) - ale jak mowilem - moze sie nei znam :D CHINCZYKI TERAZ POTRAFIA WSZYSTKO :d
Awatar użytkownika
Jamszoł
Posty: 22193
Rejestracja: 29 lip 2006, 01:17
Lokalizacja: Kalisz
Pojemność: 2300
Rocznik: 2008
Generacja: MK4
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Post autor: Jamszoł »

MinisterQ, co Ty tam wiesz - Jarek zna się lepiej
cidzej, policzyłeś waty przy 24 V a powinieneś liczyć dla 12 V :razz:
Oczy 6.11.2010/15.01.2020 [ 28.08.2012_16.30 ]
Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Post autor: cidzej »

nie no Jurku obowiazuja nas zasada zachowania energii i inne duperele - jakby tak bylo ze dajac 10W wyciagasz 100W to na ch... nam elektrownie jadrowe ? jakby przetwornica miala sprawnosc 100% to dajac na we 264W to na wy powinienes miec 264 no chyba, ze siedza tam spore kondensatory i stanowia one SEM dla tej przetwornicy jak 11A juz nie wyrabia na wejsciu :D

tak pytanie poza konkursem jaka jest sprawnosc przetwornic impulsowych ?


a dobra z reszta co mnie to - wyjdzie zaraz, ze znowu chce sie klucic z Ministerkiem ... jest zajebiscie, gitara gra, bedzie dobrze good
Ostatnio zmieniony 10 sty 2012, 19:53 przez cidzej, łącznie zmieniany 1 raz.
Kudłaty_EZG
Posty: 3397
Rejestracja: 23 sie 2009, 10:31
Lokalizacja: Głowno

Post autor: Kudłaty_EZG »

Jamszoł, bo liczył moc pobieraną... wyszła niższa niż oddawana
dla Ciebie to normalne?
Post wyraża opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu następującym po tym terminie. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
Kiedy znajdziemy się na zakręcie.. redukcja, but i odcięcie :DDD
Awatar użytkownika
Jamszoł
Posty: 22193
Rejestracja: 29 lip 2006, 01:17
Lokalizacja: Kalisz
Pojemność: 2300
Rocznik: 2008
Generacja: MK4
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Post autor: Jamszoł »

jarekezg, jak przy 24V masz dla przykładu 100W to z tego ile będziesz miał przy 12 V ?
Oczy 6.11.2010/15.01.2020 [ 28.08.2012_16.30 ]
Awatar użytkownika
Jaszczur
Posty: 678
Rejestracja: 15 mar 2010, 00:27
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Post autor: Jaszczur »

Generalnie wszystko się zgadza przy odpowiednich założeniach - jak to w reklamie. 330W zgadza się matematycznie przy założeniu dostarczenia 30V na wejście, ale znów przy 87% sprawności można uzyskać max 22A przy 13.2V na wyjściu.
Ostatnio zmieniony 23 lut 2012, 19:03 przez Jaszczur, łącznie zmieniany 2 razy.
Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Post autor: cidzej »

ja, moge ja ? tez bedziesz mial 100W tylko prad dwa razy wiekszy :D
Kudłaty_EZG
Posty: 3397
Rejestracja: 23 sie 2009, 10:31
Lokalizacja: Głowno

Post autor: Kudłaty_EZG »

nawet szukając na siłe się nie da tego wyjaśnić
max prąd ciągły 23A i 13.2V ale -0,5V (dopuszczalny spadek)
daje nam 23A*12,7V=292W oddawanych przy 264 pobieranych

edit.... nie doczytałem max wejściowego 30V
Post wyraża opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu następującym po tym terminie. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
Kiedy znajdziemy się na zakręcie.. redukcja, but i odcięcie :DDD
ODPOWIEDZ