spawanie - jak skontrolować jakość spawu?

siutek · Post autor: **siutek** » 01 paź 2008, 11:49

siemanko!!! w koncu oddalem swoje auto do spawania podłużnic, powiedzcie mi na co mam zwrócić uwagę odbierająć autko, żeby nie dać się oszukać. Co ma wpływ na jakość takiej operacji?? spaw powinien być ciągły? czy punktowy? oczekuje tego typu informacji

morgon · Post autor: **morgon** » 01 paź 2008, 15:46

Wystarczy punktowy jednak w niewielkich odległościach. Poza tym dobrze wykonany spaw jest płaski i widać gołym okiem że blachy sie stopiły jak należy

jaras231 · Post autor: **jaras231** » 01 paź 2008, 15:49

podnieś dywanik w bagażniku i zobacz czy dziur nie narobili
lakier może być przypalony od temperatury ale lepiej żeby dziur nie było

Post autor: **Jamszoł** » 01 paź 2008, 15:59

Ja jestem za spawem ciągłym - na pewno lepiej trzyma niż punktowy.

morgon · Post autor: **morgon** » 01 paź 2008, 19:44

jamszoł pisze:Ja jestem za spawem ciągłym - na pewno lepiej trzyma niż punktowy.

jamszoł, to nie podlega dyskusji, ale porządne spawy dosyć gęsto też wystarczą

siutek · Post autor: **siutek** » 02 paź 2008, 18:37

no dobra, odebralem autko, pospawane ładnie, pomalowane farbą... wygląda zacnie, ale...

no własnie, gosciu cos grzebał przy wlewie paliwa, chyba odłączał rury by dostać się do fragmentu podluznicy, i tak przy tym SCHRZANIL wlew, ze lepiej nie gadac

a byl taki ladny, zero korozji... chyba srubokretem na chama probowal wyjac ta plastikowa objemke, mam sporo rys do golej blachy dookola... ehhh...

Żenua!

po zimie zrobie chyba cały błotnik wraz z wlewem, bo i tak mam prochno na krawedzi...