kupno drugiej wiązki albo czekanie do dodatnich temperatur aż zajrzę do garażu

pewnie mam taką wiązkę gdzieś w kartonach, ale gdzie to musiałbym poszukać. najgorsze jest to że pewnie mam gdzieś w garażu na działce, a prędko tam nie zajrzę

jak to się stało że wiązka została pocięta, co tam było robione?

zmiana z 5w40 na 5w30 nie za wiele zmieni

nie jestem zbytnio przekonany do K2, to już chyba wolałbym naftę świetlną nalać bezpośrednio na tłoki, tak żeby były w miarę na równo ustawione i pod sam korek i tak zostawić aż wszystko spłynie, a potem odpalić silnik i niech sobie pracuje 30-60min na wolnych obrotach

przede wszystko to należy zdać sobie sprawę że głównym zadaniem płukanki jest obniżenie lepkości oraz gęstości oleju, aby przy wymianie spłynęło go jak najwięcej, zwłaszcza z górnych partii silnika.

to spokojnie wystarczy ta zwykła biała, bo rozumiem że rozważamy tylko i wyłącznie płukankę przy wymianie oleju, a nie długodystansową?

ja ze swojej strony polecam:

Liqui Moly Engine Flush 0,3L
https://liquimoly.sklep.pl/521-engine-flush-03l.html

lub

Liqui Moly Pro-Line Engine Flush 0,5L
https://liquimoly.sklep.pl/457-pro-line ... h-05l.html

jaką pojemność układu smarowania masz u siebie?

2 tys. czego? polskich złotych?

nonam, ja kupuję od "źródła" to taki molygen to mam po 150zł za 4l

paaaanie, a ile za te aniołki?

ja podejrzewam że ten młynek to by nawet świeżą belkę drewnianą przerobił na pył i nawet by nie zwolnił na obrotach

a skąd ja mam to wiedzieć, Was pytam

na szczęście jesteśmy na formalnym forum więc liczę na normalną odpowiedź

skoro jest temat odnośnie ekspresów do kawy, to czas na wątek odnośnie młynków do kawy.

jako że dawno dawno temu kupiłem zwykły młynek boscha za ok. 80 zł i nie przetrwał on nawet roku, to teraz szukamy czegoś nowego/lepszego, najlepiej z regulacją grubości mielenia. wstępnie patrzyłem na młynek ...