Ford Escort Team Polska

Podczas dzisiejszych oględzin wykryłem pod maską - blisko osi pojazdu, oraz tej ścianki działowej, z którą miałem tyle roboty (czyli w tylnej części komory silnikowej) - niepodłączony do niczego kabelek zakończony tym typowym dla Forda złączem dwubiegunowym (ze sprężynką zatrzaskową prostokątnego kształtu). Jest to raczej gniazdo, niż wtyczka - bo chodzi o część "żeńską".

Nie widzę nigdzie "w zasięgu" tego kabelka dosłownie niczego, z czego miałem szansę go wypiąć - stąd też moje pytanie: czy może u kogoś z czytających te słowa też sobie taki kabelek "zwisa i powiewa", i tak właśnie ma być? Czy też udało mi się coś przeoczyć? Kabelek jest owinięty na czarno (wygląda na fabryczny, no i to złącze...), a z izolacji tej wychodzą dwie żyły: fioletowo-żółta, i czarno-żółta.

Zaznaczam, że poprzedni właściciel (nie mam z nim kontaktu) założył instalację LPG, i w związku z tym dokonywane tam były jakieś przeróbki.

Escort-1996, tematów o wiszących wtyczkach było już sporo, wypada mi cie zganić za brak chęci przeszukania juz istniejących tematów - co niniejszym czynię
Luźne wtyczki to standard w wielu samochodach wynikający ze stosowania ujednoliconej wiązki do wielu modeli z różnym wyposażeniem i różnymi jednostkami napędowymi do których obsługi potrzeba zróżnicowanych czujników i elementów sterujących.

Ale mi nie chodzi o "jakąś-tam" wtyczkę - zupełnie dowolną - tylko o tę moją, dość precyzyjnie opisaną. Jak skorzystać z opcji szukania, aby dowiedzieć się czegoś takiego?

Ale mi nie chodzi o "jakąś-tam" wtyczkę - zupełnie dowolną - tylko o tę moją, dość precyzyjnie opisaną. Jak skorzystać z opcji szukania, aby dowiedzieć się czegoś takiego?

Ależ proszę cię bardzo - uruchamiasz szukajkę :
http://fordescort.pl/forum/search.php
w polu wyszukiwania wpisujesz "wtyczki" i zaznaczasz forum techniczne.
w wyświetlonych tematach szukasz czegoś pokrewnego i w znalezionych podobnych zerkasz czy czasem nie dotyczy to również twojego essa.... jeśli te tematy ci nie pomogły to możesz podpiąć się pod podobny i zadać własne pytanie.
Przykłady poniżej:
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=11739
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=6718
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=10189
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=8242
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=5950
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=3057
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=3252
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=2642
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=2432
i jeszcze parę by się znalazło... Jak widzisz baza jest spora - trzeba się tylko z nią zapoznać.

p.s. dla mnie własnie te twoje to są "jakieś tam wtyczki" a dość precyzyjny opis to jest wraz ze zdjęciem.

Aaaaa... no, to sorry: nie sądziłem, że to taka powszechna przypadłość. Poprzedni mój samochód - no, kawałek czasu temu to było - to była Honda, i tam nie spotkałem się z czymś takim, żeby sobie jakieś kable wisiały, i nie wiadomo, co z nimi zrobić.

Escort-1996, projektant idzie na łatwizne i tanie koszty
Po co robić 20 różnych wiązek przewodów jeśli można zrobić jedną ?
I podpinać odpowiednie wtyczki - odpowiednio do rodzaju silnika i wyposażenia ?
To co nie jest potrzebne przy danym wozie - zwisa i powiewa
Jaki z tego plus ?
Poza zmniejszeniem wydatków na różne wiązki - masz mniejsze wydatki i mniej kombinacji w trakcie
Bo dokupujesz sobie coś tam i wpinasz bo instalacje masz fabryczną
Nie musisz odpierniczać druciarstwa - nie musisz ciągnąć na skróty nowych kabli lub pruć wiązki
Nie narzekaj - Ford fajny jest
Uważaj bo jak usłyszy to sie obrazi

Wszystko jest fajne, kiedy tym akurat jeździmy - chociaż muszę zaznaczyć, że gdybym miał pieniądze, to pewnie zdecydowałbym się na Hyundaia Santa Fe.

Nie mów tego głośno przy Esie

On wie, że jest bezpieczny. Obecnie jest taka bryndza, że ładowanie pieniędzy (jeśli nie ma się ich w nadmiarze) w kosztowny samochód nie ma za wiele sensu - lepiej mieć rezerwę finansową - a druga sprawa, że nawet możliwości tego Eskorcika to za bardzo nie będę miał gdzie wykorzystać, bo wszędzie ograniczenia i fotoradary.

Kiedy jeździłem tą Hondą, jakoś inaczej było - niestety: czasy się zmieniły, i to na gorsze.

Escort-1996, miej nadzieję - może nasze wnuki doczekają obwodnicy północnej i S7 i będą mogli nimi pomykać

Ale to nie tylko o to chodzi... 10 lat temu w długich trasach - np. Kraków-Wiedeń (i z powrotem) - gdy droga była wolna, to jechałem sobie bez specjalnych obaw 150-160. Ten Eskorcik powinien tyle pociągnąć, nie męcząc się zbytnio (nie próbowałem jeszcze) - ale obecnie to już miałbym obawy, wiedząc, że mogę za parę dni otrzymać pocztą cały "pictorial", no i stosowne rachunki do popłacenia.

i tym optymistycznym akcentem konczymy ten spam. Escort-1996, masz pierwsze i ostatnie ostrzeżenie - jesli nie zaczniesz uzywac opcji szukaj i bedziesz spamowal posypia sie ostrzeżenia !!!!